【项目一】 物流运输概述

2. 随堂测试

1、单选题:
​能够实现门到门的运输是(   )‎
选项:
A: 铁路运输
B: 公路运输
C: 集装箱运输
D: 管道运输
答案: 【 公路运输

2、单选题:
‌反应运输业和国民经济结构关系的物流运输系统结构是(    )。‏
选项:
A: 宏观运输结构
B: 中观运输结构
C: 微观运输结构
D: 以上都不对
答案: 【 宏观运输结构

3、单选题:
​各种运输方式运量构成比例及运输分工和协助的物流运输系统结构是(    )。‎
选项:
A: 宏观运输结构
B: 中观运输结构
C: 微观运输结构
D: 以上都不是
答案: 【 中观运输结构

4、多选题:
‌按运输的连续性可以把运输分为(    )。‏
选项:
A: 直达运输
B: 多式联运
C: 中转运输
D: 联合运输
答案: 【 直达运输;
中转运输

5、多选题:
‎物流运输系统的组成包括(    )。‎
选项:
A: 运输对象
B: 运输参与者
C: 运输手段
D: 路网系统
答案: 【 运输对象;
运输参与者;
运输手段;
路网系统

单元测试

1、单选题:
‏影响运输费用的最主要因素是()‎
选项:
A: 工具的选择
B: 线路的规划
C: 运输方式的选择
D: 运输组织的设计
答案: 【 线路的规划

2、单选题:
‎具有机动灵活、运输能力小、运输成本高特点的运输形式是(    )‎
选项:
A: 集装箱运输
B: 公路运输
C: 铁路运输
D: 管道运输
答案: 【 公路运输

3、单选题:
‌当运输网络在幅员(以线路长度及服务结点数量等衡量)不变的条件下,运输产出扩大引起平均成本不断下降的现象是(    )‌
选项:
A: 运输规模经济
B: 运输距离经济
C: 运输密度经济
D: 运输范围经济
答案: 【 运输密度经济

4、多选题:
​现代运输方式可按运输主体不同进行分类,分类类别如下(    )。‌
选项:
A: 公共运输
B: 自营运输
C: 多式联运
D: 经营性运输
E: 支线运输
答案: 【 公共运输;
自营运输

5、多选题:
​物流运输的参与者主要有(    )‎
选项:
A: 托运人
B: 政府
C: 公众
D: 承运人
答案: 【 政府;
公众

6、多选题:
‏多式联运的主要形式有()‌
选项:
A: 公铁联运
B: 鱼背运输
C: 公水联运
D: 倒流运输
E: 驮背运输
答案: 【 公铁联运;
鱼背运输;
公水联运;
倒流运输;
驮背运输

7、判断题:
‌随着网络上运输总产出的扩大,平均运输成本不断下降的现象叫运输规模经济。​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

【项目七】国际多式联运

单元测试

1、单选题:
‏国际多式联运必须是至少()种以上的运输工具组成的运输形式‌
选项:
A: 1
B: 2
C: 3
D: 5
答案: 【 2

2、单选题:
​在国际多式联运中负责履行或组织履行多式联运合同,并对全程运输负责的是()‎
选项:
A: 第一承运人
B: 多式联运经营人
C: 最后一程承运人
D: 所有承运人
答案: 【 多式联运经营人

3、多选题:
‌下列属于国际多式联运的优越性的是​
选项:
A: 手续简便
B: 安全可靠
C: 提早结汇
D: 统一理赔
答案: 【 手续简便;
安全可靠;
提早结汇;
统一理赔

4、多选题:
‎国际多式联运的运输组织形式(    )‍
选项:
A: 海空联运
B: 海陆联运
C: 空陆联运
D: 陆桥运输
答案: 【 海空联运;
海陆联运;
陆桥运输

随堂测试

1、多选题:
‏下列属于运输枢纽的设施组成部分的有()‍
选项:
A: 城市运输设施
B: 仓库
C: 工业运输设施
D: 立交桥
答案: 【 城市运输设施;
立交桥

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