MOOC 计算机辅助船舶制造(大连海事大学)1463008162 最新慕课完整章节测试答案
1 绪论
1.1单元测验
1、单选题：
智能制造的内涵
选项：
A: 对产品全生命周期数据的自动感知分析、自主控制、自主优化
B: 人工半自动作业
C: 以人工管理为主
D: 二维设计
答案: 【 对产品全生命周期数据的自动感知分析、自主控制、自主优化】
2、单选题：
敏捷设计是要求（ ）
选项：
A: 具有更高的整体意识和更全面的船舶工程专业技术知识
B: 快速实现设计的再现与变化
C: 网络技术的应用
D: 三维模型的仿真及工程测试
答案: 【 快速实现设计的再现与变化】
3、单选题：
并行设计是能在同一时刻容纳多种设计活动，设计、工程分析、生产三位一体，这种设计模式要求设计人员（ ），不同专业及时相互反馈信息。
选项：
A: 具有更高的整体意识和更全面的船舶工程专业技术知识
B: 网络技术的应用
C: 三维模型的仿真及工程测试
D: 人工智能的发展
答案: 【 具有更高的整体意识和更全面的船舶工程专业技术知识】
4、单选题：
协同设计是大型、复杂的船舶工程产品设计的最佳开发方式，其数字化媒介方便设计部门内部沟通以及设计部门与外界交流；对于多学科的设计过程打破了固有的学科界限和封闭的思维定势，其最大优势在于（ ），改善了设计工作的模式。
选项：
A: 快速实现设计的再现与变化
B: 网络技术的应用
C: 三维模型的仿真及工程测试
D: 人工智能的发展
答案: 【 网络技术的应用】
5、单选题：
虚拟设计，在于（ ），以及实时、客观的评价
选项：
A: 快速实现设计的再现与变化
B: 网络技术的应用
C: 具有更高的整体意识和更全面的船舶工程专业技术知识
D: 三维模型的仿真及工程测试
答案: 【 三维模型的仿真及工程测试】
6、单选题：
智能设计，取决于（ ），可对设计全过程提供一体化的支持
选项：
A: 具有更高的整体意识和更全面的船舶工程专业技术知识
B: 人工智能的发展
C: 快速实现设计的再现与变化
D: 三维模型的仿真及工程测试
答案: 【 人工智能的发展】
7、单选题：
造船技术发展与模式转变为（）
选项：
A: 精益造船模式→现代造船模式→智能化造船模式→传统造船模式
B: 现代造船模式→智能化造船模式→传统造船模式→精益造船模式
C: 传统造船模式→现代造船模式→精益造船模式→智能化造船模式
D: 传统造船模式→精益造船模式→现代造船模式→智能化造船模式
答案: 【 传统造船模式→现代造船模式→精益造船模式→智能化造船模式 】
8、单选题：
PLM是（）。
选项：
A: 物料需求计划
B: 企业资源计划
C: 产品数据管理
D: 产品全生命周期管理
答案: 【 产品全生命周期管理】
9、单选题：
对于造船CAM而言，获得（ ）信息，只是船体构件信息处理工作的第一步，还必须在获得单件展开数据的基础上，进一步进行（ ）的数据处理和计算（构件数据的二次处理），然后才能以套料零件数据为基础，进行船体构件（ ）的自动编程，为（ ）提供加工控制信息。
选项：
A: 船体构件的展开→构件套料→数控切割→数控切割机
B: 构件套料→船体构件的展开→数控切割→数控切割机
C: 船体构件的展开→构件套料→数控切割机→数控切割
D: 构件套料→船体构件的展开→数控切割→数控切割机
答案: 【 船体构件的展开→构件套料→数控切割→数控切割机 】
10、单选题：
CAE是指（ ），用计算机辅助求解分析船舶性能、结构强度等工程问题的技术和方法。
选项：
A: 计算机辅助设计
B: 计算机辅助工程
C: 计算机辅助制造
D: 计算机辅助装配
答案: 【 计算机辅助工程】
11、单选题：
CAM是指（ ），利用计算机通过数控各种机床和设备，自动完成加工、装配、检测和包装等制造过程。
选项：
A: 计算机辅助设计
B: 计算机辅助工程
C: 计算机辅助制造
D: 计算机辅助装配
答案: 【 计算机辅助制造】
12、单选题：
VM是（ ），是将（制造过程的计算机模拟和仿真）用于辅助产品设计和生产全过程。
选项：
A: 虚拟制造
B: 虚拟装配
C: 虚拟现实
D: 虚拟增强
答案: 【 虚拟制造】
13、单选题：
CIM是（ ）。
选项：
A: A..智能工厂
B: B. 集成制造系统
C: C. 产品数据管理
D: D.计算机辅助工艺流程规划
答案: 【 B. 集成制造系统】
14、单选题：
CAPP是指（ ）。
选项：
A: A．计算机辅助生产管理
B: B. 计算机辅助工艺过程设计
C: C. 集成制造系统
D: D. 计算机辅助产品制造
答案: 【 B. 计算机辅助工艺过程设计】
15、单选题：
CAPM是指（ ）。
选项：
A: A. 计算机辅助产品管理
B: B. 计算机辅助工艺管理
C: C. 集成制造系统
D: D. 计算机辅助生产管理
答案: 【 D. 计算机辅助生产管理】
16、单选题：
VA是（ ），其实质是船舶建造各阶段中的交互式装配仿真，包括单元制作、拼接装焊、小组立、中组立、大组立、总段合拢和船坞搭载等。
选项：
A: 虚拟制造
B: 虚拟装配
C: 虚拟现实
D: 虚拟增强
答案: 【 虚拟装配】
17、多选题：
CAD的基本概念是
选项：
A: Computer Aided Design, 是一种手段,可以用软件实现
B: 以计算机为辅助手段来完成产品设计的工作
C: 计算、工程分析、绘图、打印以及文档制作等活动
D: 多学科综合应用的新技术
答案: 【 Computer Aided Design, 是一种手段,可以用软件实现;
以计算机为辅助手段来完成产品设计的工作;
计算、工程分析、绘图、打印以及文档制作等活动;
多学科综合应用的新技术】
18、多选题：
CAM的基本概念是
选项：
A: Computer Aided Manufacture，是一种方法，可以通过软件实现
B: 以计算机为辅助手段来完成产品设计的工作
C: 以计算机为辅助手段来完成产品制造的工作
D: 以计算机为辅助手段来完成产品制造管理的工作
答案: 【 Computer Aided Manufacture，是一种方法，可以通过软件实现;
以计算机为辅助手段来完成产品制造的工作】
19、多选题：
计算机辅助制造技术有哪些特点
选项：
A: 是一个系统工程
B: 工艺技术是核心
C: 设计与工艺一体化
D: 产品生命周期的全过程
E: 人、组织、技术三结合
答案: 【 是一个系统工程;
工艺技术是核心;
设计与工艺一体化;
产品生命周期的全过程;
人、组织、技术三结合】
20、多选题：
造船技术主要依靠计算机进行以下几方面的工作
选项：
A: 计算和统计
B: 取代某些工艺过程（船体放样、套料和管系、电缆综合布置等
C: 工艺过程控制（机床和辅助作业机械的数控）
D: 信息存储、传递和信息处理
E: 生产过程的监测
答案: 【 计算和统计;
取代某些工艺过程（船体放样、套料和管系、电缆综合布置等;
工艺过程控制（机床和辅助作业机械的数控）;
信息存储、传递和信息处理;
生产过程的监测】
21、多选题：
一个比较完善的CAD/CAM系统，有哪些部分组成
选项：
A: 产品设计制造的数值计算和数据处理模块
B: 图形信息交换（输入、输出）和处理的交互式图形显示模块
C: 存储和管理设计制造信息的工程数据库
D: 拓扑优化模块
答案: 【 产品设计制造的数值计算和数据处理模块;
图形信息交换（输入、输出）和处理的交互式图形显示模块;
存储和管理设计制造信息的工程数据库;
拓扑优化模块】
22、多选题：
数字化制造的内涵
选项：
A: 3D设计
B: 虚拟仿真
C: 精益生产
D: 数据自动采集
E: 数据驱动策略
答案: 【 3D设计;
虚拟仿真;
精益生产;
数据自动采集;
数据驱动策略】
23、多选题：
全生命周期管理的全过程包括以下哪些内容
选项：
A: 市场需求调研
B: 设计开发
C: 制造生产
D: 销售经营
E: 使用维修
F: 报废处理
答案: 【 市场需求调研;
设计开发;
制造生产;
销售经营;
使用维修;
报废处理】
24、多选题：
CAD/CAM系统具备哪些功能？
选项：
A: 曲面造型、实体造型
B: 数控加工
C: 物体质量特性计算功能
D: 三维运动机构的分析和仿真
E: 二、三维图形的转换功能
F: 优化设计功能
G: 信息处理和信息管理
答案: 【 曲面造型、实体造型;
数控加工;
物体质量特性计算功能;
三维运动机构的分析和仿真;
二、三维图形的转换功能;
优化设计功能;
信息处理和信息管理】
25、多选题：
下列哪些属于CAD软件？
选项：
A: PIAS
B: NAPA
C: FORAN
D: CATIA
答案: 【 PIAS ;
NAPA ;
FORAN;
CATIA】
26、多选题：
下列哪些属于CAM软件？
选项：
A: SPD
B: PATRAN
C: CADMATIC
D: AVEVA
答案: 【 SPD;
CADMATIC;
AVEVA】
27、多选题：
基本设计阶段，可进行船体三维可视化建模，这样可以在初步设计阶段即可以完成船舶的（ ）等，进行功能可行性和空间布置可行性的双重判断，大大减少返工的可能性。
选项：
A: 结构布置
B: 舱室划分
C: 机器设备布置
D: 性能设计
答案: 【 结构布置;
舱室划分;
机器设备布置;
性能设计】
28、多选题：
船体构件是由（ ）两大类组成的
选项：
A: 外板
B: 型材构件
C: 板材构件
D: 桁架
答案: 【 型材构件;
板材构件】
29、多选题：
在船舶建造中较早投入使用的计算机辅助应用项目有：（ ）外板展开、胎架计算、肋骨弯曲、管材下料、管子成形加工、电缆敷设路径及托架设计等。
选项：
A: 线型光顺
B: 数字放样
C: 零件生成
D: 零件套料
答案: 【 线型光顺;
数字放样;
零件生成;
零件套料】
30、多选题：
应用计算机技术完成船体放样的各项工作内容，建立包括（ ）和样板尺寸计算等功能的船体数学放样程序模块，这是船舶CAM特有的内容。
选项：
A: 数学光顺
B: 板缝线和结构线计算
C: 构件展开计算
D: 零件套料
答案: 【 数学光顺;
板缝线和结构线计算;
构件展开计算】
1.2单元测验
1、单选题：
计算机在造船业的应用起始于哪些方面？
选项：
A: 数值计算和外板展开
B: 船舶结构和性能计算
C: 生产设计
D: 装配仿真
答案: 【 数值计算和外板展开】
2、多选题：
60年代中期以后，随着数学放样的广泛应用，国外各大船厂进行以下哪些方面的研制？
选项：
A: 数控肋骨冷弯机
B: 数控弯管机
C: 数控螺旋桨加工机床
D: 由数据文件管理系统支撑的造船数控系统
答案: 【 数控肋骨冷弯机;
数控弯管机;
数控螺旋桨加工机床;
由数据文件管理系统支撑的造船数控系统】
3、多选题：
CAD/CAM系统逐渐演变，发展经历哪些阶段？
选项：
A: 以数据集成为核心的系统
B: 以过程集成为核心的系统
C: 以信息集成为核心的系统
D: 以图像数据集成为核心的系统
答案: 【 以数据集成为核心的系统;
以过程集成为核心的系统;
以信息集成为核心的系统】
4、多选题：
上海船舶研究设计院和上海船舶运输科学研究所，以及青岛红星船厂等5家单位，用Algol语言编写了哪些程序？
选项：
A: 船舶性能计算基本程序
B: 船舶静力学性能电子计算机方法
C: 船体数学型线设计方法和计算程序
D: 船型生成及阻力估算程序
答案: 【 船舶性能计算基本程序;
船舶静力学性能电子计算机方法】
5、多选题：
1956年，丹麦船舶研究学会用DASK计算机进行哪些计算？
选项：
A: A. 船舶静力学曲线计算
B: B. 邦金曲线计算
C: C. 费尔图索夫图谱计算
D: D. 下水计算
答案: 【 A. 船舶静力学曲线计算;
B. 邦金曲线计算】
6、多选题：
产品数字化定义是指
选项：
A: A. 产品模型的表达
B: B. STEP标准实施技术
C: C. 建模技术
D: D.工作流管理技术
答案: 【 A. 产品模型的表达;
B. STEP标准实施技术;
C. 建模技术】
7、多选题：
有哪些参数化设计方法。
选项：
A: A. 基于过程约束的数学方法
B: B. 基于几何约束的数学方法
C: C．基于几何原理的人工智能方法
D: D. 以及基于特征模型的造型方法
答案: 【 B. 基于几何约束的数学方法;
C．基于几何原理的人工智能方法;
D. 以及基于特征模型的造型方法】
8、多选题：
VGX技术可实现如下实时操作：
选项：
A: A. 几何造型
B: B. 设计过程
C: C．变量特征
D: D. 设计约束
答案: 【 A. 几何造型;
B. 设计过程;
C．变量特征;
D. 设计约束】
9、多选题：
实体造型技术可定义的属性包括：
选项：
A: A. 功能要素
B: B. 技术和生产管理信息
C: C．几何尺寸
D: D．设计约束
答案: 【 A. 功能要素;
B. 技术和生产管理信息;
C．几何尺寸】
1.3单元测验
1、单选题：
可视化技术的核心是什么
选项：
A: 数剧场的可视化
B: 计算过程的交互控制和引导
C: 图形生成和图像处理算法
D: 虚拟现实技术
答案: 【 数剧场的可视化】
2、单选题：
VR是指（ ）。
选项：
A: 虚拟装配
B: 虚拟制造
C: 虚拟现实
D: 增强现实
答案: 【 虚拟现实】
3、多选题：
几何形体在计算机内常用的表示方法有哪些
选项：
A: 线模型
B: 表面模型
C: 实体几何模型
D: 特征造型
答案: 【 线模型;
表面模型;
实体几何模型】
4、多选题：
工程数据库管理系统是用于支持工程数据库的数据库管理系统,主要功能有：
选项：
A: 支持复杂多样工程数据的存储和集成管理；
B: 支持复杂对象（如图形数据）的表示和处理；
C: 支持变长结构数据实体的处理；
D: 支持多种工程应用程序；
E: 支持模式的动态修改和扩展；
F: 支持设计过程中多个不同数据库版本的存储和管理；
G: 支持工程长事务和嵌套事务的处理和恢复等。
答案: 【 支持复杂多样工程数据的存储和集成管理；;
支持复杂对象（如图形数据）的表示和处理；;
支持变长结构数据实体的处理；;
支持多种工程应用程序； ;
支持模式的动态修改和扩展；;
支持设计过程中多个不同数据库版本的存储和管理； ;
支持工程长事务和嵌套事务的处理和恢复等。 】
5、多选题：
几何造型常用方法有（ ）
选项：
A: