MOOC 汽车运用工程(北京联合大学)1452352178 最新慕课完整章节测试答案
第一章 汽车运用条件
1.1 小测验
1、单选题：
下列路面中，汽车运行附着系数较大的是
选项：
A: 砂子路面
B: 泥土路面
C: 碎石路面
D: 水泥路面
答案: 【 水泥路面】
2、多选题：
公路常用的线型特征指标包括
选项：
A: 平曲线半径
B: 竖曲线半径
C: 纵坡长度
D: 车道宽度
答案: 【 平曲线半径;
竖曲线半径;
纵坡长度;
车道宽度】
3、判断题：
交通流密度与车速呈现直线关系模型
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
4、判断题：
运输场站和枢纽的设施属于汽车运用的外界条件
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
1.2 小测验
1、多选题：
运输组织管理技术水平的常用评价指标有（）
选项：
A: 事故率
B: 载质(客)量利用系数
C: 里程利用率
D: 完好率
答案: 【 载质(客)量利用系数;
里程利用率】
2、多选题：
提高汽车运输组织管理技术水平可
选项：
A: 提高汽车运输生产率
B: 降低运输成本
C: 提高汽车运用效果
D: 促进汽车运输资源的合理运用
答案: 【 提高汽车运输生产率;
降低运输成本;
提高汽车运用效果;
促进汽车运输资源的合理运用】
3、判断题：
在用道路运输车辆的检验方法须依据GB18565-2016
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
1.3 小测验
1、单选题：
从提高运输效益角度，比装载质量大的货运车辆更适宜运输（ ）
选项：
A: 砂子
B: 干土
C: 小麦
D: 木材
答案: 【 砂子】
2、多选题：
通过降低汽车整备质量，对汽车使用有利影响有（ ）
选项：
A: 降低油耗
B: 提升加速性能
C: 降低制动距离
D: 减少排放
答案: 【 降低油耗;
提升加速性能;
降低制动距离;
减少排放】
3、判断题：
比装载质量等于实际装载量除以车厢容积。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
4、判断题：
汽车外廓尺寸参数执行的最新国标是GB1589-2004。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
1.4 小测验
1、多选题：
通过汽车运行工况调查，可获知（ ）
选项：
A: 汽车常用车速
B: 汽车常用档位
C: 汽车常用颜色
D: 汽车常用品牌
答案: 【 汽车常用车速;
汽车常用档位】
2、判断题：
汽车运行工况随着交通条件、载荷以及驾驶习惯等因素的变化而变化。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
3、判断题：
车型性能差异是造成城市客运车辆运行工况与长途客运车辆运行工况不同的主要原因。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
4、判断题：
可选择典型的运行路线和运输车辆开展汽车运行工况调研。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
第一章 测验
1、单选题：
下列不属于低温条件下汽车使用常见现象的是
选项：
A: 换挡手柄拨动沉重
B: 难以起动
C: 润滑油粘度增加
D: 轮胎易爆裂
E: 起动磨损加剧
F: 起动排放污染增加
答案: 【 轮胎易爆裂】
2、单选题：
高原地区影响汽车运用效果的典型气候因素是
选项：
A: 雨水多
B: 干旱
C: 温度低
D: 气压低
答案: 【 气压低】
3、单选题：
下列路面中，汽车运行附着系数较大的是
选项：
A: 砂子路面
B: 泥土路面
C: 碎石路面
D: 水泥路面
答案: 【 水泥路面】
4、单选题：
车速与交通流密度的关系是
选项：
A: 线性增加
B: 线性降低
C: 不相关
D: 不确定
答案: 【 不确定】
5、单选题：
恢复汽车使用性能、延长汽车使用寿命、保持社会运输力的主要措施是
选项：
A: 改造
B: 合理调度
C: 不超载运输
D: 维修
答案: 【 维修】
6、单选题：
汽车维修的直接费用占汽车运输成本的
选项：
A: 5%-10%
B: 10%-15%
C: 15％~20％
D: 20%-25%
答案: 【 15％~20％】
7、单选题：
评价汽车运行安全技术水平，依据的最新国标是
选项：
A: GB7258-2017«机动车运行安全技术条件»
B: GB7258-2012«机动车运行安全技术条件
C: GB/T34590.7-017《道路车辆功能安全》
D: GB/T3730.1-88《汽车和挂车的术语和定义车辆类型》
答案: 【 GB7258-2017«机动车运行安全技术条件»】
8、单选题：
汽车轻量化后，汽车质量利用系数将
选项：
A: 减少
B: 增大
C: 不变
D: 不相关
答案: 【 增大】
9、单选题：
下列不属于汽车方便性性能的是
选项：
A: 操纵轻便性
B: 最大续驶里程
C: 起动性能
D: 加速性能
答案: 【 加速性能】
10、多选题：
炎热气候条件对汽车运用不利影响有
选项：
A: 易自燃
B: 电解液易损失
C: 发动机易过热
D: 行驶系统轴承系统磨损加剧
答案: 【 易自燃;
电解液易损失;
发动机易过热;
行驶系统轴承系统磨损加剧】
11、多选题：
公路常用的线型特征指标包括
选项：
A: 平曲线半径
B: 竖曲线半径
C: 纵坡长度
D: 车道宽度
答案: 【 平曲线半径;
竖曲线半径;
纵坡长度;
车道宽度】
12、多选题：
直接影响汽车运行速度的因素有
选项：
A: 滚动阻力系数
B: 路面不平度
C: 车道数
D: 路面坡度
答案: 【 滚动阻力系数;
路面不平度;
路面坡度】
13、多选题：
道路条件的主要特征指标有
选项：
A: 运行速度
B: 路面材料
C: 路面宽度
D: 通行能力
答案: 【 运行速度;
通行能力】
14、多选题：
汽车使用效益与下列哪些因素相关
选项：
A: 汽车设计
B: 制造水平
C: 汽车的使用
D: 维修水平
答案: 【 汽车设计;
制造水平;
汽车的使用;
维修水平】
15、多选题：
GB7258-2017«机动车运行安全技术条件»适用范围包括
选项：
A: 机动车制造、车辆进口
B: 车辆的注册登记
C: 质检、维修
D: 安全技术检验 机动车报废
答案: 【 机动车制造、车辆进口;
车辆的注册登记;
质检、维修;
安全技术检验 机动车报废】
16、多选题：
影响驾驶工况的主要因素有
选项：
A: 驾驶员因素
B: 道路因素
C: 车辆因素
D: 旅途行为因素
答案: 【 驾驶员因素;
道路因素;
车辆因素;
旅途行为因素】
17、多选题：
汽车使用性能指标包括
选项：
A: 使用方便性
B: 容量
C: 汽车的机动性
D: 汽车的美观性
答案: 【 使用方便性;
容量;
汽车的机动性】
18、多选题：
实现汽车轻量化，可通过的途径有
选项：
A: 设计
B: 制造
C: 材料
D: 减少部件配置
答案: 【 设计;
制造;
材料】
19、多选题：
影响汽车运行工况的因素有
选项：
A: 道路状况
B: 气候条件
C: 汽车速度
D: 汽车自身技术性能
答案: 【 道路状况;
气候条件;
汽车自身技术性能】
20、多选题：
汽车运行工况调查的主要内容有
选项：
A: 选择代表性的路线
B: 汽车行驶过程中的车速、发动机转速、油耗、节气门开度及挡位使用情况
C: 累积停车和制动次数
D: 选定调查时间
答案: 【 选择代表性的路线;
汽车行驶过程中的车速、发动机转速、油耗、节气门开度及挡位使用情况;
累积停车和制动次数;
选定调查时间】
21、判断题：
汽车的装载能力属于汽车运用的外界条件
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
22、判断题：
运输场站和枢纽的设施属于汽车运用的外界条件
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
23、判断题：
风沙大的气候特点对汽车运用效果的影响不明显
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
24、判断题：
道路按技术等级，分为优良中差四个等级
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
25、判断题：
道路路面材料不同，汽车运行的附着系数也不同
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
26、判断题：
沥青路面的附着系数大于砂子路面附着系数
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
27、判断题：
竖曲线半径越大，汽车行车视距越大
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
28、判断题：
平面曲线半径越小与汽车的行车视距越大
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
29、判断题：
随着行车视距增加，交通事故率逐渐增大
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
30、判断题：
交通流密度与车速呈现直线关系模型
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
31、判断题：
汽车运用技术条件主要指汽车的运行速度、油耗等性能。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
32、判断题：
维修服务质量保障体系的推行是提高汽车维修技术水平主要途径之一
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
33、判断题：
运输组织管理技术本质上是运输资源合理配置和利用的技术
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
34、判断题：
GB7258«机动车运行安全技术条件»对汽车的照明系统性能参数做了要求
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
35、判断题：
运输设备综合利用水平不属于运输组织管理技术范畴
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
36、判断题：
汽车使用性能是指在一定使用条件下汽车以最高速度工作的能力
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
37、判断题：
增大装载货物的密度可提升汽车的载质量利用系数。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
38、判断题：
为降低汽车的制造成本，汽车轻量化是汽车发展的方向之一。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
39、判断题：
汽车轻量化，可提升汽车的整备质量利用系数
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
40、判断题：
特种车辆，由于改装后整备质量增大，整备质量利用系数比基本车型高。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
41、判断题：
汽车外廓尺寸参数执行的最新国标是GB1589-2004。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
42、判断题：
汽车的外廓尺寸要适合于公路、桥梁、涵洞等的尺寸标准，以保证行驶安全性
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
43、判断题：
增大货运车辆的车厢容积后，更适合开展较小密度货物的运输
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
44、判断题：
汽车性能应与运用条件的适应程度极大影响运输生产率和运输成本。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
45、判断题：
汽车工况分析结果对汽车选购的参考意义不大。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
46、判断题：
汽车选型的喜好差异是决定不同城市汽车常用运行工况差异的主要原因之一
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
47、判断题：
汽车运行工况研究的主要目的是提高运输安全性。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
48、判断题：
汽车座椅的调整位置是汽车运行工况调查的内容之一。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
49、判断题：
通过频率分布图可了解汽车运行工况测试样本的分布特征。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
第二章 汽车的动力性
2.1 小测验
1、多选题：
常用加速时间来反映汽车的加速能力，这里的加速时间包括（ ）
选项：
A: 原地起步加速时间
B: 最高挡加速时间
C: 次高挡加速时间
D: 超车加速时间
答案: 【 原地起步加速时间;
超车加速时间】
2、多选题：
汽车动力性的三个常用评价指标包括（ ）
选项：
A: 最高车速
B: 最大爬坡度
C: 加速时间
D: 平均车速
答案: 【 最高车速;
最大爬坡度;
加速时间】
3、判断题：
汽车最高挡的加速能力比次高挡要强。 （ ）
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
4、判断题：
汽车的最高车速是在水平良好路面上测得的。 （ ）
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
2.2 小测验
1、单选题：
汽车传动系统中旋转零件的转速越高，汽车的机械传动效率就（ ）
选项：
A: 越低
B: 越高
C: 基本保持不变
D: 不确定
答案: 【 越低】
2、单选题：
在建立汽车的驱动力图时，通过（ ）来建立汽车的驱动力与行驶车速之间的关系。
选项：
A: 变速器
B: 主减速器
C: 发动机
D: 传动轴
答案: 【 发动机】
3、单选题：
汽车的道路阻力包括（ ）和（ ）两个与道路有关的阻力。
选项：
A: 滚动阻力 空气阻力
B: 空气阻力 加速阻力
C: 滚动阻力 坡度阻力
D: 坡度阻力 空气阻力
答案: 【 滚动阻力 坡度阻力】
4、单选题：
真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为（）
选项：
A: 地面法向反作用力
B: 地面切向反作用力
C: 汽车重力
D: 空气升力
答案: 【 地面切向反作用力】
5、单选题：
与汽车滚动阻力系数无关的因素是（ ）
选项：
A: 轮胎结构
B: 轮胎气压
C: 车辆重量
D: 车辆速度
答案: 【 车辆重量】
6、判断题：
节气门全开的发动机特性曲线称为使用外特性曲线。 （ ）
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
7、判断题：
驱动力图根据外特性曲线求得，因此表明的是使用各挡位时汽车在各车速下能产生的驱动力最大值。（ ）
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
8、判断题：
滚动阻力在受力图上不能以力的形式表现出来。 （ ）
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
9、判断题：
子午线轮胎的滚动阻力大于斜交轮胎。 （ ）
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
10、判断题：
泥泞土路的滚动阻力系数往往小于一般的沥青路面。 （ ）
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
2.3 小测验
1、单选题：
汽车行驶的附着条件是（ ）
选项：
A: 驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力
B: 驱动轮的驱动力大于附着力
C: 驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力
D: 驱动轮的驱动力小于附着力
答案: 【 驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力】
2、多选题：
影响驱动轮上的法向反作用力Fz的主要因素有（ ）
选项：
A: 汽车总重
B: 总体布置
C: 胎面花纹
D: 道路坡度
答案: 【 汽车总重;
总体布置;
道路坡度】
3、判断题：
驱动轮的附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标，是汽车驱动轮不出现滑转所要求的最低地面附着系数。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
4、判断题：
附着率用公式可以表示为：
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
2.5 小测验
1、单选题：
主减速器的传动比i0不同，汽车的后备功率也不同。i0增大，发动机功率曲线（）移,汽车的后备功率（ ），动力性（），燃油经济性（）
选项：
A: 右；增大；加强；较差
B: 右；减小；加强；较差
C: 左；增大；加强；较差
D: 左；减小；减弱；较好
答案: 【 左；增大；加强；较差】
2、多选题：
采用渐进式分配的优点有（ ）
选项：
A: 理论上发动机工作范围都相同，加速时便于操纵
B: 等效于增加较高挡间的挡位数
C: 增加发动机在高功率、低油耗区域工作的机会
D: 能减小各挡换挡时，发动机转速变化范围的波动
答案: 【 等效于增加较高挡间的挡位数;
增加发动机在高功率、低油耗区域工作的机会;
能减小各挡换挡时，发动机转速变化范围的波动】
3、判断题：
在确定汽车传动系最大传动比时，首先要考虑满足最大爬坡度的要求。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
4、判断题：
最大传动比与最小传动比之比值越大，挡位数应越多。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
第二章 单元测验1
1、单选题：
汽车传动系统中旋转零件的转速越高，汽车的机械传动效率就（ ）
选项：
A: 越低
B: 越高
C: 基本保持不变
D: 有较大波动
答案: 【 越低】
2、单选题：
在建立汽车的驱动力图时，通过（ ）来建立汽车的驱动力与行驶车速之间的关系。
选项：
A: 变速器
B: 主减速器
C: 发动机
D: 传动轴
答案: 【 发动机】
3、单选题：
汽车的道路阻力包括（ ）和（ ）两个与道路有关的阻力。
选项：
A: 滚动阻力 空气阻力
B: 空气阻力 加速阻力
C: 滚动阻力 坡度阻力
D: 坡度阻力 空气阻力
答案: 【 滚动阻力 坡度阻力】
4、单选题：
弹性轮胎滚动前进时因变形产生的弹性迟滞损失，是以（ ）的形式表现为对汽车行驶的一种阻力。
选项：
A: 滚动阻力
B: 道路阻力
C: 滚动阻力偶矩
D: 滑动阻力
答案: 【 滚动阻力偶矩】
5、单选题：
汽车的后视镜，车门把手，悬架导向杆等一般会引起汽车的（ ）。
选项：
A: 内循环阻力
B: 诱导阻力
C: 干扰阻力
D: 形状阻力
答案: 【 干扰阻力】
6、单选题：
跑车为了使发动机具有充足的空气，并使前后制动器得以冷却，通常在车身上开设了空气流道，这将增加跑车的（ ）。
选项：
A: 压力阻力
B: 内循环阻力
C: 干扰阻力
D: 摩擦阻力
答案: 【 内循环阻力】
7、单选题：
汽车在良好、平直的路面上低速行驶所受的阻力主要是（ ）
选项：
A: 空气阻力
B: 坡度阻力
C: 滚动阻力
D: 加速阻力
答案: 【 滚动阻力】
8、多选题：
汽车动力性的三个常用评价指标包括（ ）
选项：
A: 最高车速
B: 最大爬坡度
C: 加速时间
D: 平均车速
答案: 【 最高车速;
最大爬坡度;
加速时间】
9、多选题：
常用加速时间来反映汽车的加速能力，这里的加速时间包括（ ）
选项：
A: 原地起步加速时间
B: 最高挡加速时间
C: 次高挡加速时间
D: 超车加速时间
答案: 【 原地起步加速时间;
超车加速时间】
10、多选题：
某一挡位下汽车的驱动力与下述哪些因素有关？
选项：
A: 驱动力矩
B: 主减速器传动比
C: 机械效率
D: 该挡位变速器传动比
答案: 【 驱动力矩;
主减速器传动比;
机械效率;
该挡位变速器传动比】
11、多选题：
传动系的机械效率与下述哪些因素有关？
选项：
A: 润滑油的温度
B: 润滑油的品质
C: 润滑油的液面高度
D: 所传递的转矩大小
答案: 【 润滑油的温度;
润滑油的品质;
润滑油的液面高度;
所传递的转矩大小】
12、多选题：
汽车在水平道路上加速行驶时需要克服哪些阻力？
选项：
A: 坡度阻力
B: 加速阻力
C: 滚动阻力
D: 空气阻力
答案: 【 加速阻力;
滚动阻力;
空气阻力】
13、多选题：
汽车的滚动阻力受哪些因素影响？
选项：
A: 汽车行驶速度
B: 车轮半径
C: 轮胎结构
D: 路面条件
答案: 【 汽车行驶速度;
轮胎结构;
路面条件】
14、多选题：
空气阻力分为（ ）和（ ）两部分。
选项：
A: 干扰阻力
B: 形状阻力
C: 摩擦阻力
D: 压力阻力
答案: 【 摩擦阻力;
压力阻力】
15、多选题：
汽车的加速阻力包括（ ）和（ ）