第一章 单元测试

1、单选题:
活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( )。
选项:
A:180°
B:360°
C:540°
D:720°
答案: 【180°

2、单选题:
发动机压缩比的正确说法是( )。
选项:
A:气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比
B:气缸总容积与气缸燃烧室容积之比
C:气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比
D:气缸燃烧室容积与气缸总容积之比
答案: 【气缸总容积与气缸燃烧室容积之比

3、单选题:
在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是( )
选项:
A:可燃混合气体和可燃混合气体
B:纯空气和可燃混合气体
C:纯空气和纯空气
D:可燃混合气体和纯空气
答案: 【可燃混合气体和纯空气

4、单选题:
下列表示发动机动力性能指标的是( )。
选项:
A:升功率
B:发动机转速
C:发动机有效转矩
D:燃油消耗率
答案: 【升功率

5、多选题:
下列说法正确的是( )
选项:
A:一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积
B:一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量
C:活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置
D:活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程
答案: 【一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量;
活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置

6、多选题:
下列说法正确的是( )。
选项:
A:四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度
B:二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环,活塞在气缸内上下运动2次
C:柴油机在做功行程时,进、排气门处于关闭状态
D:压缩比越高越好
答案: 【二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环,活塞在气缸内上下运动2次;
柴油机在做功行程时,进、排气门处于关闭状态

7、判断题:
汽油机的压缩比越大,则其动力性越好。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

8、判断题:
当压缩比过大时,柴油机、汽油机都可能产生爆燃。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

9、判断题:
对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是同时进行的。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

10、判断题:
在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

11、判断题:
柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

第二章 单元测试

1、单选题:
直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于( )。
选项:
A:气缸数
B:气缸数加1
C:气缸数的一半
D:气缸数的一半加l
答案: 【气缸数的一半加l

2、单选题:
按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( )行程下止点位置。
选项:
A:进气
B:压缩
C:作功
D:排气
答案: 【进气

3、单选题:
四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是( )。
选项:
A:60°
B:120°
C:180°
D:90°
答案: 【60°

4、单选题:
六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是( ) 。
选项:
A:180°
B:120°
C:90°
D:360°
答案: 【120°

5、多选题:
下列说法正确的是( )
选项:
A:活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用
B:活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用
C:活塞裙部在做功时起密封作用
D:活塞裙部安装有2~3道活塞环
答案: 【活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用;
活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用

6、多选题:
下列说法正确的是( )
选项:
A:干式气缸套外壁直接比冷却水接触
B:干式气缸套比湿式气缸套散热好
C:干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄
D:干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好
答案: 【干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄;
干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好

7、多选题:
活塞气环主要作用是( );油环主要作用是( )。
选项:
A:密封
B:刮油
C:布油
D:导热
答案: 【刮油;
布油

8、判断题:
为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形,冷态下必须把它做成上大下小的锥体。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

9、判断题:
活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

10、判断题:
连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧,并用防松胶或其他锁紧装置紧固( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

11、判断题:
曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

12、判断题:
按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注