模块一 单元测试

1、单选题:
传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为( )或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
选项:
A:交流信号
B:电信号
C:数字信号
D:模拟信号
答案: 【电信号

2、单选题:
传感器一般由敏感元件、( )、变换电路、辅助电源组成。
选项:
A:转换元件
B:电器元件
C:电流表
D:电压表
答案: 【转换元件

3、单选题:
关于传感器的基本特性,甲说:是指传感器的输出与输入之间的关系。乙说:根据输入量的性质可以将传感器的特性分为动态特性和静态特性。以下说法正确的是( )。
选项:
A:甲说的不对,乙说的对
B:甲乙说的都对
C:甲说的对,乙说的不对
D:甲乙说的都不对
答案: 【甲乙说的都对

4、单选题:
传感器的动态特性主要参数包括( )与时域响应。。
选项:
A:周期响应
B:瞬时响应
C:频域响应
D:间歇响应
答案: 【频域响应

5、单选题:
汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种( ), 转化成电讯号输给计算机,以便汽车处于最佳工作状态。
选项:
A:温度信息
B:速度信息
C:工况信息
D:位置信息
答案: 【工况信息

6、单选题:
毫米波雷达,是工作在毫米波波段探测的雷达。工作频率在30~100GHz,波长在( )mm之间的电磁波。
选项:
A:50-60
B:20-30
C:30-40
D:1-10
答案: 【1-10

7、单选题:
超声波雷达利用人耳听不到的超声波,一般是( )Hz以上,作为探测源进行探测。
选项:
A:5000
B:15000
C:10000
D:20000
答案: 【20000

8、单选题:
对于智能汽车传感器,一般根据智能汽车传感器的信号类型来进行检测,那么传感器的信号分为数字信号与( )。
选项:
A:模拟信号
B:直流信号
C:交流信号
D:周期信号
答案: 【模拟信号

9、单选题:
关于传统汽车传感器检测中的替代法,甲说:可确定故障部位或缩小故障范围,但不一定能确定故障原因。已说:在检修传感器时,最好使用相同车型、相同年款、相同型号、相同规格的传感器,暂时替代有疑问的传感器。以下正确的是( )。
选项:
A:甲说法正确,乙说法不正确
B:甲乙说法都正确
C:甲乙说法都不正确
D:甲说法不正确,乙说法正确
答案: 【甲乙说法都正确

10、多选题:
以下属于智能汽车环境感知传感器的是( )。
选项:
A:视觉传感器
B:超声波雷达
C:轮速传感器
D:毫米波雷达
答案: 【视觉传感器;
超声波雷达;
毫米波雷达

11、多选题:
对于智能汽车传感器检测中的模拟信号,以下属于交流信号的分析处理参数的是( )。
选项:
A:形状
B:幅值
C:阵列
D:频率
答案: 【形状;
幅值;
频率

12、多选题:
以下属于传统汽车传感器的检测方法的是( )。
选项:
A:抽样检测法
B:解码检测法
C:故障征兆现象判断法
D:万用表检测法
答案: 【解码检测法;
故障征兆现象判断法;
万用表检测法

13、多选题:
以下属于万用表检测法的是( )。
选项:
A:电压检测法
B:电阻检测法
C:时间检测法
D:电流检测法
答案: 【电阻检测法;
时间检测法;
电流检测法

14、判断题:
智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

15、判断题:
传感器是一种执行装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

16、判断题:
当输入量随时间较快地变化时,如输入量为周期、瞬变、随机等动态信号时,传感器的输出量与输入量之间所具有相互关系,称为静态特性。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

17、判断题:
线性度是指通常情况下,传感器的实际静态特性输出是条曲线而非直线。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

18、判断题:
现在汽车发展的一个重要技术特征,就是构成汽车的零件越来越多的运用电子控制系统。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

模块二 单元测试

1、单选题:
下列哪一种传感器是NTC( )。
选项:
A:温度升高,阻值增大
B:温度达到一定值是,阻值减小,其他情况阻值不变
C:温度升高,热敏电阻材料不同阻值变化不同
D:温度升高,阻值减小
答案: 【温度升高,阻值减小

2、单选题:
汽车中常用的传感器类型是( )。
选项:
A:热敏电阻
B:霍尔式
C:热电偶
D:辐射式
答案: 【热敏电阻

3、单选题:
发动机水温传感器安装在( )。
选项:
A:进气总管
B:缸体或缸盖的水套
C:进气岐管
D:排气管
答案: 【缸体或缸盖的水套

4、单选题:
测量发动机进气温度传感器冷车时阻值为无穷大,可能的原因是( )。
选项:
A:传感器引脚线路断开
B:温度过高
C:传感器内部短路
D:温度过低
答案: 【传感器引脚线路断开

5、单选题:
以下有关测量温度传感器好坏的说法不对的是( )。
选项:
A:测量电压,要带电测量
B:测量电阻值无需断电
C:检测传感器本身没有问题时,还需检测传感器连接线路的异常
D:要根据电路图先查看传感器引脚排布
答案: 【测量电阻值无需断电

6、单选题:
以下有关发动机进气温度传感器检测方法表述不对的是( )。
选项:
A:测量温度传感器电阻是否随温度变化而改变
B:用手接触传感器感知温度变化
C:测量传感器信号电压是否随温度变化而改变
D:测量流过传感器信号电流
答案: 【用手接触传感器感知温度变化

7、单选题:
下列不属于空调系统温度传感器的是( )。
选项:
A:蒸发器温度传感器
B:室内温度传感器
C:爆震传感器
D:室外温度传感器
答案: 【爆震传感器

8、单选题:
发动机进气温度传感器的作用是测量进入( )气体的温度。
选项:
A:发动机进气导管
B:发动机气缸体
C:发动机缸盖
D:发动机进气歧管
答案: 【发动机进气歧管

9、单选题:
发动机水温传感器的作用是测量发动机( )的温度。
选项:
A:发动机冷却系统制冷剂
B:发动机进气系统气体
C:发动机冷却系统冷却液
D:发动机润滑系机油
答案: 【发动机冷却系统冷却液

10、单选题:
以下不属于热敏电阻式温度传感器的有( )。
选项:
A:单晶型
B:热释电型
C:薄膜型
D:金属烧结型
答案: 【热释电型

11、多选题:
温度传感器有哪些类型( )。
选项:
A:热电偶
B:集成电路式
C:辐射测温
D:热敏电阻式
答案: 【热电偶;
集成电路式;
辐射测温;
热敏电阻式

12、多选题:
有关温度传感器检测下列描述正确的是( )。
选项:
A:冷车时测量温度传感器信号电压值应为零
B:冷车时测量温度传感器信号电压值不为零
C:冷车时测量温度传感器电阻值应为零
D:冷车时测量温度传感器电阻值不为零
答案: 【冷车时测量温度传感器信号电压值应为零;
冷车时测量温度传感器电阻值不为零

13、多选题:
温度传感器按照测量方式可分为( )。
选项:
A:接触式温度传感器
B:非接触式温度传感器
C:液体温度传感器
D:金属温度传感器
答案: 【接触式温度传感器;
非接触式温度传感器

14、多选题:
温度传感器连接到电路中常用的方式是( )。
选项:
A:构成串联分压电路
B:构成并联分流电路
C:构成电压比较电路
D:构成桥式电阻电路
答案: 【构成串联分压电路;
构成桥式电阻电路

15、多选题:
发动机温度传感器有哪些( )。
选项:
A:爆震传感器
B:水温传感器
C:机油温度传感器
D:进气温度传感器
答案: 【水温传感器;
机油温度传感器;
进气温度传感器

16、判断题:
NTC是正温度系数热敏电阻,常用于温度传感器。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

17、判断题:
热释电红外传感器是汽车上常用的辐射式温度传感器,它和热电偶都是基于热电效应原理的热电型红外传感器。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

18、判断题:
接触式温度传感器主要有电阻式、热电偶、PN结温度传感器等。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

19、判断题:
热敏电阻器使用的材料通常是金属、陶瓷或聚合物,正温度系数热敏电阻在温度越高时电阻值越小,负温度系数热敏电阻在温度越低时电阻值越高。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

模块三 单元测试

1、单选题:
金属薄层的纵向因数范围( )
选项:
A:1.4 ~ 2.0
B:1.6 ~ 2.0
C:100 ~ 150
D:12 ~ 15
答案: 【1.4 ~ 2.0

2、单选题:
硅薄层的横向因数范围( )
选项:
A:12 ~ 15
B:25 ~ 40
C:-40 ~ -25
D:-0.5 ~ 0
答案: 【-40 ~ -25

3、单选题:
基准真空位于结构侧面的压力传感器中薄膜片中心可移动的范围( )
选项:
A:10~1000μm
B:100~1000μm
C:500~1000μm
D:10~500μm
答案: 【10~1000μm

4、单选题:
电容式进气压力传感器是通过( )靠近,形成电容。
选项:
A:绝缘介质;厚膜电极
B:氧化铝膜片;电极引线
C:氧化铝膜片;底板
D:厚膜电极;电极引线
答案: 【氧化铝膜片;底板

5、单选题:
检测ECU的供电电压时,万用表测量正常值在( )。
选项:
A:4~6V
B:

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