MOOC 检测技术与故障诊断(西南交通大学)1451656194 最新慕课完整章节测试答案

1.绪论1测验题

1、单选题：
​现代检测仪表、检测系统中的信号处理模块通常不包括各种型号的（）​
选项：
A: MCU
B: DSP
C: 霍尔传感器
D: 工业控制计算机
答案: 【 霍尔传感器】

2、单选题：
​将敏感元件检测到的各种信号转换为标准信号这一过程称为（）‎
选项：
A: 信号采集
B: 信号调理
C: 信号输出
D: 信号显示
答案: 【 信号调理】

3、判断题：
‏信号调理在检测系统中的作用是对传感器输出的微弱信号进行检波、转换、滤波、放大等‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

4、判断题：
‎数据采集是将信号调理后的离散信号转换成与模拟信号后，将数值信息传递给微处理器或自动储存。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

10.故障诊断技术应用案例测验

1、单选题：
‍高铁维护的三大理念不包括。​
选项：
A: 精检、细修、慎修
B: 注重钢轨的修理
C: 注重动车维护
D: 注重长波病害的处理动车
答案: 【 注重动车维护】

2、单选题：
‍高铁检修工作的频率是​
选项：
A: 两天一次
B: 每天
C: 一周一次    
D: 有故障才会检修
答案: 【 每天】

3、判断题：
‏每天晚上十二点到白天早上六点都是高铁的检修期。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

4、判断题：
‏智能化成为了当前高铁维修检测的趋势。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

11.故障诊断技术应用案例

1、单选题：
‎高铁的PHM模块不包含 （）​
选项：
A: 数据分析
B: 维修决策
C: 故障预测
D: 健康评估
答案: 【 数据分析】

2、单选题：
​PHM可以提高系统“五性”，其中包括（  ）‌
选项：
A: 安全性、可靠性、测试性、维护性、保障性
B: 安全性、可靠性、高效性、维护性、保障性
C: 合理性、可靠性、测试性、维护性、保障性
D: 安全性、可靠性、测试性、维护性、稳定性
答案: 【 安全性、可靠性、测试性、维护性、保障性】

3、判断题：
‏高铁故障定位不准确的主要原因是动车组多个系统间存在耦合现象。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

4、判断题：
‎故障诊断包括故障检测和故障隔离两个过程。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

判断题1

1、判断题：
‍1、PHM本质上是信息的融合，它把运行过程中不同维度的数据整合到模型中（ ）‎‍‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

2、判断题：
‍2.PHM技术发展过程是从故障、异常事件的被动化反应转变为主动预防、预先分析、综合管理的过程。（ ）‌‍‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

12.神经网络概述测验

1、单选题：
‏BP神经网络算法流程中不包括‎
选项：
A: BP 神经网络构建
B: BP 神经网络训练
C: BP 神经网络预测
D: BP神经网络检修
答案: 【 BP神经网络检修】

2、单选题：
‏神经网络不包含以下选项中‌
选项：
A: 输入层
B: 训练层
C: 隐藏层
D: 输出层
答案: 【 训练层】

3、判断题：
‌数据归一化处理把所有数据都转化为［0,1 ］之间的数，其目的是取消各维数据间数量级差别，避免因为输入输出数据数量级差别较大而造成网络预测误差较大。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【