MOOC 汽车构造（底盘部分）(北京航空航天大学)1463031161 最新慕课完整章节测试答案

第一章测验

1、单选题：
1、汽车底盘系统的主要组成为（）：‌
选项：
A:  传动系、行驶系、转向系、制动系；
B: 传动系、悬架系、转向系、制动系；
C: 传动系、行驶系、动力系、润滑系；
D: 传动系、悬架系、转向系、冷却系。
答案: 【  传动系、行驶系、转向系、制动系；】

2、单选题：
‎2、以下选项中哪一个不属于汽车底盘系统的功用（）：​
选项：
A: 接受驾驶员的操纵指令与动力装置的动力；
B:  保证汽车按照驾驶员的操纵意图行驶；
C: 为汽车提供足够的动力；
D: 使轮胎和地面之间产生并传递各种力的作用；
答案: 【 为汽车提供足够的动力；】

3、单选题：
‏4、汽车底盘中将发动机输出的动力按要求传给驱动轮的系统是（）‏
选项：
A: 传动系
B: 行驶系
C: 转向系
D: 润滑系
答案: 【 传动系】

4、单选题：
‍5、汽车底盘中将整车各总成及部件连成一体，并对全车起支撑作用的系统是（）‌
选项：
A: 传动系
B:  行驶系
C: 转向系
D: 制动系
答案: 【  行驶系】

5、单选题：
​6、使汽车按驾驶员选择的方向行驶的系统是（）‍
选项：
A: 传动系
B: 行驶系
C: 转向系
D: 制动系
答案: 【 转向系】

6、单选题：
‎使汽车按驾驶员要求减速、或则停车、或者驻车的系统是（）‏
选项：
A: 传动系
B: 行驶系
C: 转向系
D: 制动系
答案: 【 制动系】

7、多选题：
​3、汽车通过（）将发动机产生的动力转化为驱动汽车行驶的牵引力。‌​‌
选项：
A: 传动系
B: 行驶系
C: 转向系
D: 制动系
答案: 【 传动系;
行驶系】

8、判断题：
​现代汽车控制信息都是由驾驶员通过踏板、转向盘、换挡选档手柄对汽车发出的指令信息​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

9、判断题：
​底盘电控系统可以在一些危险工况下辅助驾驶员控制汽车‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

10、判断题：
‍汽车运动状态的改变主要通过车轮与地面间的作用力实现‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

第九章测验（上）

1、单选题：
​前置前驱汽车前桥为​
选项：
A: 转向驱动桥
B: 从动桥
C: 支持桥
D: 转向桥
答案: 【 转向驱动桥】

2、单选题：
​下列不属于承载式车身的优点的是​
选项：
A: 质量轻
B: 便于批量生产
C: 整体刚度好
D: 不需要隔振措施
答案: 【 不需要隔振措施】

3、单选题：
‎大多数轿车和部分大型客车采用‌
选项：
A: 中梁式车架
B: 边梁式车架
C: 综合式车架
D: 承载式车身
答案: 【 承载式车身】

4、单选题：
‍下列不属于边梁式车架的缺点的是‏
选项：
A: 重量较大
B: 车身不参与承载
C: 不利于降低底板高度
D: 制造成本高
答案: 【 制造成本高】

5、单选题：
‌关于汽车转向桥承受的载荷，下列说法准确的是​
选项：
A: 只承受垂直载荷
B: 只承受纵向力及其力矩
C: 只承受侧向力及其力矩
D: 承受各方向的力和力矩。
答案: 【 承受各方向的力和力矩。】

6、单选题：
​汽车转向轮转向时的旋转中心是‌
选项：
A: 主轴 
B: 主销轴心线
C: 转向横拉杆中点
D: 转向梯形几何中心
答案: 【 主销轴心线】

7、单选题：
‌前轮定位参数不包含‏
选项：
A: 后轮外倾角
B: 前轮外倾角
C: 主销后倾角
D: 主销内倾角
答案: 【 后轮外倾角】

8、单选题：
​下列不属于轮胎作用的是‌
选项：
A: 缓冲减振
B: 保证汽车通过性
C: 承受汽车重力
D: 改变传动比
答案: 【 改变传动比】

9、单选题：
‌下列不会出现在转向驱动桥中的部件是‎
选项：
A: 差速器
B: 万向节
C: 主销
D: 液力变矩器
答案: 【 液力变矩器】

10、单选题：
‍汽车整体式转向桥中，主销与转向节的销孔属于‏
选项：
A: 动配合
B: 静配合
C: 浮动配合
D: 静配合和动配合都可以
答案: 【 动配合】

11、判断题：
‏承载式车身的汽车一般不需要车架‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

12、判断题：
‎轿车和大型客车车架一般采用中梁式车架‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

13、判断题：
‎多轴汽车一般前桥为转向桥，后桥为驱动桥，中桥为支持桥或者驱动桥。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

14、判断题：
​采用X型高断面的横梁，可以提高车架的扭转刚度，所以X形横梁被广泛使用‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

15、判断题：
‌综合式车架是结合了中梁式车架和边梁式车架特点的新型车架，是现在应用最广泛的车架形式‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

16、判断题：
‌车桥有断开式车桥和整体式车桥，其中转向桥都是断开式转向桥‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

17、判断题：
‌ 车轮定位参数调好后，后期都不能再调整。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

18、判断题：
‌斜交轮胎承受侧向力能力比子午线轮胎要强。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

19、判断题：
为了增加车架的刚度，边梁式车架在横梁和纵梁连接时经常采用斜支撑、角支撑、和连接板等加强措施。‏‎‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

20、判断题：
‍履带可以减少汽车对地面的比压，控制汽车下陷，履刺还能加强履带与土壤间的相互作用，增加汽车的附着力，提高通过性，主要用于在雪地或沼泽地带行驶的汽车。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

第九章测验（下）

1、单选题：
‍下列不是悬架的功用的是‌
选项：
A: 缓和汽车行驶中由于路面不平所造成的冲击
B: 迅速衰减振动，弹簧系统受到冲击后将产生振动，持续的振动使乘员舒适性降低
C: 把驱动装置的动力传给驱动轮
D: 把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力所造成的力矩传递到车架（或承载式车身）上，保证汽车的正常行驶
答案: 【 把驱动装置的动力传给驱动轮】

2、单选题：
​汽车中不属于簧载质量的是‏
选项：
A: 整体式车桥
B: 发动机
C: 变速器
D: 离合器
答案: 【 整体式车桥】

3、单选题：
‏下列对空气弹簧说法不正确的是​
选项：
A: 以空气为弹性介质，利用气体的压缩弹性实现弹簧的作用
B: 空气压力随载荷变化而变化，具有较好的变刚度特性
C: 多用于高级轿车获大型客车
D: 带有阻尼阀，可以兼起减振作用，不必装设减振器
答案: 【 带有阻尼阀，可以兼起减振作用，不必装设减振器】

4、单选题：
‌减振器的主要作用是将车身和车架的振动能量转化为（）并耗散掉‌
选项：
A: 热能 
B: 动能
C: 势能 
D: 以上均不是
答案: 【 热能 】

5、单选题：
‏下列对减振器阻尼力的要求描述错误的是‍
选项：
A: 随汽车振动速度的增减而增减
B: 在压缩行程，阻尼力要小，伸张行程阻尼力要大
C: 尽可能使阻尼力保持恒定，不随外界变化
D: 在车架与车桥相对速度过大时，要使阻尼力保持在一定范围内，以避免承受过大的冲击载荷
答案: 【 尽可能使阻尼力保持恒定，不随外界变化】

6、单选题：
‏相较于烛式悬架，麦弗逊悬架的特点‌
选项：
A: 麦弗逊悬架增加了下横摆臂，改善了滑动立柱的受力状况，侧向力大部分由下横摆臂承受
B: 麦弗逊悬架和烛式悬架都属于有主销悬架
C: 麦弗逊悬架变形时，主销定位角和轮距几乎都不会变化
D: 麦弗逊悬架的减振器完全不承受侧向力
答案: 【 麦弗逊悬架增加了下横摆臂，改善了滑动立柱的受力状况，侧向力大部分由下横摆臂承受】

7、单选题：
‏关于不等长双横臂独立悬架，下列描述不正确的是‏
选项：
A: 横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰
B: 制造成本高、悬架定位参数设定复杂
C: 承受侧向力能力比麦弗逊悬架差
D: 多用于运动型轿车、超级跑车以及高档SUV
答案: 【 承受侧向力能力比麦弗逊悬架差】

8、单选题：
‏以下关于多连杆悬架特点描述，错误的是​
选项：
A: 保证车轮和地面尽可能地保持垂直，减少车身倾斜，增加可操控性
B: 可调控的维度和角度多，对车辆的操控更加精准，可以保证乘坐者很好的舒适性
C: 结构复杂，成本高，占用空间大
D: 多连杆悬架不如麦弗逊悬架操控性能好
答案: 【 多连杆悬架不如麦弗逊悬架操控性能好】

9、多选题：
​双向筒式减振器在压缩行程内打开的是哪两个阀？‎
选项：
A: 流通阀
B: 补偿阀
C: 压缩阀
D: 伸张阀
答案: 【 流通阀;
压缩阀】

10、多选题：
‏双向筒式减振器在伸张行程内打开的是哪两个阀？‏
选项：
A: 流通阀
B: 补偿阀
C: 压缩阀
D: 伸张阀
答案: 【 补偿阀;
伸张阀】

11、多选题：
‎电控悬架可以调节的参数有‌
选项：
A: 车身高度调整
B: 减振器阻尼力调整
C: 弹簧刚度调整
D: 转向力的大小
答案: 【 车身高度调整;
减振器阻尼力调整;
弹簧刚度调整】

12、判断题：
‎断开式驱动桥中的主减速器和差速器属于非簧载质量‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

13、判断题：
‍断开式车桥配置独立悬架，发动机总成位置可以降低和前移，降低汽车重心，提高行驶稳定性‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

14、判断题：
‍空气弹簧的尺寸较小，质量轻，寿命相对较长，适用于中小型汽车‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

15、判断题：
​悬架弹性元件中，空气弹簧和橡胶弹簧只作为辅助弹簧使用‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

16、判断题：
‎双向筒式减振器伸张阀弹簧刚度比压缩阀的小‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

17、判断题：
‎汽车上减振器与弹性元件必须同心安装‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

18、判断题：
‍当汽车安装等臂式双横臂悬架时，车轮跳动时车轮不倾斜但轮距变化较大‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

19、判断题：
​当汽车安装不等臂式双横臂悬架时，车轮跳动时车轮倾斜，轮距变化也较大‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

20、判断题：
‎双纵臂式独立悬架可以保证主销的后倾角保持不变‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

21、判断题：
​电控悬架是利用传感器检测汽车行驶时路面的状况和车身的状态，输入电控单元ECU，ECU通过分析处理，发出指令给控制悬架系统的执行器动作，完成悬架特性参数的调整‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

第十章测验

1、单选题：
‌汽车转向时，转向轮绕着（  ）旋转‌
选项：
A: 车架
B: 主销轴线
C: 前梁
D: 转向节
答案: 【 主销轴线】

2、单选题：
​关于方向盘自由行程，下面那种说法正确？（ ）‌
选项：
A: 是由转向系的间隙造成的
B: 自由行程越大越好
C: 自由行程越小越好
D: 自由行程大时，转向灵敏
答案: 【 是由转向系的间隙造成的】

3、单选题：
从汽车使用常识来分析一下，汽车低速和高速行驶时对转向系统的要求有什么不同？‏
选项：
A: 低速灵敏，高速稳定
B: 低速和高速都灵敏
C: 低速稳定，高速灵敏
D: 低速与高速都稳定
答案: 【 低速灵敏，高速稳定】

4、单选题：
‏转向器的传动效率是指​
选项：
A: 车轮角转动量与方向盘角转动量的比值
B: 转向器的输出功率与输入功率的比值
C: 方向盘角转动量与车轮角转动量的比值
D: 转向器的输入功率与输出功率的比值
答案: 【 转向器的输出功率与输入功率的比值】

5、单选题：
​关于齿轮齿条转向器，下面说法不正确的是？（） ‏
选项：
A: 与齿轮齿条式转向器配合的转向传动机构比较简单
B: 可两端输出或中间输出
C: 主要与独立悬架配用
D: 主要与非独立悬架配用
答案: 【 主要与非独立悬架配用】

6、单选题：
‌汽车在行驶过程中，路面作用在车轮的力经过转向系统可大部分传递给方向盘，这种转向器称为（）‍
选项：
A: 不可逆式转向器
B: 极限不可逆式转向器
C: 可逆式转向器
D: 极限可逆式转向器
答案: 【 可逆式转向器】

7、单选题：
​以下关于转阀式转向控制阀特点的说法错误的是（）​
选项：
A: 灵敏度高 
B: 转阀式转向控制阀依靠阀体的转动控制油液流量，以控制助力的大小
C: 加工要求高 
D: 需要较大的轴向安装和运动空间
答案: 【 需要较大的轴向安装和运动空间】

8、单选题：
​以下关于普通液压助力转向系统的缺点的说法错误的是（）​
选项：
A: 助力不随车速变化 
B: 发动机怠速时不输出流量
C: 扭杆降低转向系统扭转刚度
D: 油泵油罐占用发动机仓空间
答案: 【 发动机怠速时不输出流量】

9、单选题：
以下关于电控液压助力转向系统的优点说法正确的是（）​  ①转向助力随车速变化而变化​②高速时助力作用减弱以以保证转向稳定性要求​③低速时助力作用增大，操纵轻便​④液压系统更为紧凑，油液泄露减少​‌​
选项：
A: ①②④
B: ②③④
C: ①②③
D: ①③④
答案: 【 ①②③】

10、单选题：
‌以下关于电动液压助力转向系统说法错误的是（）‍
选项：
A: 转向油泵不由发动机驱动
B: 将电机、齿轮泵和储油罐等部件集成在一起
C: 转向助力大小可以改变
D: 系统集成度高，基本不存在漏油问题
答案: 【 系统集成度高，基本不存在漏油问题】

11、多选题：
‍（多选）以下哪些属于转向系的功能？（ ）‎
选项：
A: 改变或恢复汽车行驶方向
B: 缓和路面对车身的冲击
C: 向驾驶者提供合适的路感
D: 传递发动机转矩
答案: 【 改变或恢复汽车行驶方向;
向驾驶者提供合适的路感】

12、判断题：
‎汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好（）‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

13、判断题：
转向轮偏转时，主销随之转动（）‏‌‏‌‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

14、判断题：
‍两转向轮偏转时，外轮转角比内轮大（）‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

15、判断题：
‏齿轮齿条式液压助力转向器的传动副从动件是齿条（）​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

16、判断题：
​齿轮齿条式液压助力转向器主要靠电机提供动力（）‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

17、判断题：
‏相对于齿轮齿条式转向器，当采用循环球式转向器时，转向传动机构的组成的部件更少一些。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

18、判断题：
‍电控液压助力转向系统中，转向助力可以随车速变化而变化（）‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

19、判断题：
‍电动液压助力转向系统中，液压机构集成为一电动泵，漏油问题基本解决（）​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

20、判断题：
‎电动机直接助力式转向系统中，转向助力大小可以变化（）​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

21、判断题：
‏主动转向系统是指转向系统能够独立于驾驶人的转向干预，实现主动改变汽车的转向比，以达到提高车辆的操纵性和稳定性目的。‏‏‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

22、判断题：
​线控转向系统用传感器记录驾驶员的转向意图和车辆的行驶状况，通过数据线将信号传递给ECU，ECU经过计算分析，发出指令信息，使转向轮偏转相应角度实现转向。‍​‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

第十一章测验（上）

1、单选题：
‎汽车制动系统是将汽车动能转化为（）并耗散掉‌
选项：
A: 热能      
B: 势能
C: 动能
D: 核能
答案: