MOOC 船舶的心脏-船舶动力装置技术管理(大连海事大学)1453118208 最新慕课完整章节测试答案

1.1节测验

1、单选题：
船舶的动力是由（）发出的？‌‏‌
选项：
A: 船舶轮机
B: 船体
C: 泵
D: 分油机
答案: 【 船舶轮机】

2、单选题：
世界上第一艘往复式蒸汽机船是？‌​‌
选项：
A: 泰坦尼克号
B: 克莱蒙特号
C: 迪塞尔号
D: 以上都不对
答案: 【 克莱蒙特号】

3、单选题：
‎世界上第一艘往复式蒸汽机船上采用的推进器是（）。‎
选项：
A: 螺旋桨
B: 喷水推进器
C: 明轮
D: 侧推
答案: 【 明轮】

4、单选题：
‏不属于船舶轮机涵盖范围的是？‌
选项：
A: 主动力装置
B: 船体
C: 自动化设备
D: 防污染设备
答案: 【 船体】

5、多选题：
‎第四次科技革命，是继蒸汽技术革命(第一次工业革命)，电力技术革命(第二次工业革命)，计算机及信息技术革命(第三次工业革命)的又一次科技革命。是以人工智能，机器人技术，虚拟现实，量子信息技术，可控核聚变、清洁能源以及生物技术为标志的。下列哪一项是目前船舶轮机的发展方向？‎
选项：
A: 船舶量子通讯
B: 智能机舱
C: 智能能效
D: 清洁能源
答案: 【 智能机舱;
智能能效;
清洁能源】

1.2节测验

1、单选题：
​船舶柴油机的发展的第四阶段是从本世纪初开始，其特征是（）在船舶柴油机上的应用。‍
选项：
A: 电子控制
B: 机械控制
C: 人工控制
D: 气动控制
答案: 【 电子控制】

2、多选题：
‏往复式蒸汽机的优点有哪些？‎
选项：
A: 结构简单
B: 运转可靠
C: 经济性好
D: 噪声小
答案: 【 结构简单;
运转可靠;
噪声小】

3、多选题：
‏汽轮机的优点有哪些？‎
选项：
A: 单机功率大
B: 振动小
C: 热效率高
D: 噪音低
答案: 【 单机功率大;
振动小;
噪音低】

4、多选题：
‍柴油机的优点有哪些？‍
选项：
A: 功率大
B: 效率高
C: 工作可靠
D: 振动小
答案: 【 功率大;
效率高;
工作可靠】

1.3节测验

1、单选题：
‌功率指标作为轮机的最重要的技术指标，不包括：‏
选项：
A: 船舶有效功率
B: 主机输出功率
C: 主机绝对功率
D: 主机相对功率
答案: 【 主机绝对功率】

2、单选题：
‌面积饱和度和容积饱和度属于那种轮机技术指标？‏
选项：
A: 功率指标
B: 重量指标
C: 尺寸指标
D: 形状指标
答案: 【 尺寸指标】

3、单选题：
‏船舶轮机的技术指标中最重要的是功率指标，是因为：‎
选项：
A: 轮机定员取决于功率指标
B: 船舶的航速取决于功率指标
C: 船舶尺寸指标取决于功率指标
D: 船舶重量指标取决于功率指标
答案: 【 船舶的航速取决于功率指标】

4、多选题：
‍船舶轮机的技术指标主要指：‌
选项：
A: 功率指标
B: 重量指标
C: 尺寸指标
D: 形状指标
答案: 【 功率指标;
重量指标;
尺寸指标】

5、多选题：
​主机的输出功率经过（）之后，获得船舶的有效功率，推动船舶前进。‏
选项：
A: 燃烧损耗
B: 轴系损耗
C: 螺旋桨的损耗
D: 船体损耗
答案: 【 轴系损耗;
螺旋桨的损耗;
船体损耗】

1.4节测验

1、单选题：
​下列不属于轮机的经济指标的是：‍
选项：
A: 动力装置的总效率
B: 船舶主机的燃油消耗率
C: 船舶主机日耗油量
D: 船舶主机功率
答案: 【 船舶主机功率】

2、单选题：
‎常用的经济航速不包括哪一种：‌
选项：
A: 节能航速
B: 最低营运费用航速
C: 最大盈利航速
D: 设计航速
答案: 【 设计航速】

3、多选题：
‌造船合同对船舶性能的约定主要有：‌
选项：
A: 船舶的航速
B: 载重量
C: 舱容量
D: 燃油消耗量
答案: 【 船舶的航速;
载重量;
舱容量;
燃油消耗量】

4、多选题：
‏下列属于轮机的经济指标的是：​
选项：
A: 船舶日耗油量
B: 船舶每海里燃油消耗率
C: 船舶有效功率
D: 船舶经济航速
答案: 【 船舶日耗油量;
船舶每海里燃油消耗率;
船舶经济航速】

1.5节测验

1、单选题：
‏下列不属于轮机性能指标的是：‌
选项：
A: 振动控制
B: 船舶自动化程度
C: 主机功率
D: 噪声控制
答案: 【 主机功率】

2、多选题：
‎以下属于轮机性能指标的是：​
选项：
A: 可靠性
B: 机动性
C: 续航力
D: 主尺度
答案: 【 可靠性;
机动性;
续航力】

3、多选题：
‍下列属于船舶机动性的是：​
选项：
A: 船舶启航时间
B: 船舶回转性能
C: 船舶有效功率
D: 主机换向时间
答案: 【 船舶启航时间;
船舶回转性能;
主机换向时间】

4、多选题：
‍影响船舶续航力的因素有：‌
选项：
A: 动力装置的经济性
B: 物资贮备量
C: 航速
D: 主机功率
答案: 【 动力装置的经济性;
物资贮备量;
航速】

1.6节测验

1、单选题：
‏在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货：‌
选项：
A: 少
B: 多
C: 一样
D: 不一定
答案: 【 少】

2、多选题：
​机舱布置涉及以下哪些指标：‍
选项：
A: 船舶续航力
B: 船舶结构
C: 管理维修
D: 安全可靠
答案: 【 船舶结构;
管理维修;
安全可靠】

3、多选题：
‏机舱的数目主要取决于：‌
选项：
A: 轴系的数目
B: 轴系的长度
C: 主机的数目
D: 主机的重量
答案: 【 轴系的数目;
主机的数目】

4、多选题：
‌设备布置原则有哪些：​
选项：
A: 操作方便
B: 力求紧凑
C: 保持平衡
D: 尽量集中
答案: 【 操作方便;
力求紧凑;
保持平衡】

1.7节测验

1、单选题：
‍船舶按航区分类有：‏
选项：
A: 多用途船、杂货船
B: 军用船，民用船
C: 近海作业平台、铺管船
D: 远洋船，沿海船
答案: 【 远洋船，沿海船】

2、单选题：
‌下列属于按用途分类的船舶是：‌
选项：
A: 远洋船，沿海船
B: 军用船，民用船
C: 人力船，柴油机船
D: 排水型船
答案: 【 军用船，民用船】

3、单选题：
‏科考船属于那种船舶：‌
选项：
A: 运输船舶
B: 工程船舶
C: 工作船舶
D: 渔业船
答案: 【 工作船舶】

4、单选题：
‍按载重吨大小分，以下最大的油船是哪个：​
选项：
A: VLCC
B: ULCC
C: Suezmax
D: Panamax
答案: 【 ULCC】

5、多选题：
‎以造船材料的发展划分，船舶主要经历了哪些阶段：‍
选项：
A: 木船时代
B: 铁船时代
C: 玻璃船时代
D: 钢船时代
答案: 【 木船时代;
铁船时代;
钢船时代】

2.1节测验

1、单选题：
‎下列不属于船舶推进装置组成部分的是（）‌
选项：
A: 主推进柴油机
B: 轴系
C: 螺旋桨
D: 轴带发电机
答案: 【 轴带发电机】

2、单选题：
‏传统推进装置中，（）产生（），通过传动环节传递给（），产生（），推动船舶前进。‏
选项：
A: 主机、热量、轴系、扭矩
B: 主机、扭矩、螺旋桨、推力
C: 螺旋桨、扭矩、主机、推力
D: 热量、扭矩、螺旋桨、机械能
答案: 【 主机、扭矩、螺旋桨、推力】

3、单选题：
‎目前在商船上采用的最多的推进器类型是（）​
选项：
A: 调距桨
B: 定距桨
C: 喷水推进
D: 吊舱推进器
答案: 【 定距桨】

4、多选题：
‍下述部件属于船舶推进装置的是（）‏
选项：
A: 原动机
B: 推进器
C: 传动装置
D: 分油机
答案: 【 原动机;
推进器;
传动装置】

5、多选题：
‌下列对传动装置的描述正确的是（）​
选项：
A: 将原动机产生的能量传递给推进器
B: 将推进器产生的推力传递给船体
C: 传动装置也叫做能量发生器
D: 螺旋桨也属于传动装置的一部分
答案: 【 将原动机产生的能量传递给推进器;
将推进器产生的推力传递给船体】

2.2节测验

1、多选题：
‍船舶推进装置可以分为不同的传动方式，一般包括（）‎
选项：
A: 直接传动
B: 间接传动
C: L型传动
D: 软传动
答案: 【 直接传动;
间接传动】

2、多选题：
​下列推进装置中可以不设置舵的是（）‎
选项：
A: 直接传动
B: 喷水推进
C: Z型传动
D: 吊舱推进器传动
答案: 【 喷水推进;
Z型传动;
吊舱推进器传动】

3、多选题：
‎下列属于电气间接传动特点的是（）​
选项：
A: 增设了主发电机，主电动机等，造价比较高
B: 柴油机和推进器之间没有机械连接，布置灵活
C: 可以通过改变电流方向完成倒车，机动性提高
D: 经历的能量转换次数少，传动效率高
答案: 【 增设了主发电机，主电动机等，造价比较高;
柴油机和推进器之间没有机械连接，布置灵活;
可以通过改变电流方向完成倒车，机动性提高】

2.3节测验

1、多选题：
​下列属于传动轴系组成的是（）​
选项：
A: 传动轴
B: 离合器
C: 轴承
D: 齿轮箱
答案: 【 传动轴;
离合器;
轴承;
齿轮箱】

2、多选题：
‍关于推力轴的说法正确的是（）‍
选项：
A: 每条船上都有推力轴
B: 由法兰、轴径、轴干和推力环组成
C: 有推力轴承的船上都有推力轴
D: 大型二冲程柴油机作为船舶主机的船上一般不单独设置推力轴
答案: 【 由法兰、轴径、轴干和推力环组成;
大型二冲程柴油机作为船舶主机的船上一般不单独设置推力轴】

3、多选题：
​下列属于推进轴系中“轴”的是（）​
选项：
A: 中间轴
B: 舵轴
C: 推力轴
D: 螺旋桨轴
答案: 【 中间轴;
推力轴;
螺旋桨轴】

2.4节测验

1、单选题：

‌下列对1.2.3.4部件说明正确的是（）

‍选项：
A: 桨叶，桨毂，导边，压力面
B: 桨毂，叶根，随边，吸力面
C: 锁紧帽，叶梢，导边，压力面
D: 桨毂，叶根，吸力面，叶根
答案: 【 桨毂，叶根，随边，吸力面】

2、单选题：
‌左旋桨和右旋桨分别是从（）向（）看，（）时，（）时针和（）时针的桨。‏
选项：
A: 左舷，右舷，正车，顺，逆
B: 左舷，右舷，倒车，逆，顺
C: 船头，船尾，倒车，顺，逆
D: 船尾，船头，正车，逆，顺
答案: 【 船尾，船头，正车，逆，顺】

3、单选题：
‏螺旋线上任意一点绕轴线旋转一周，理论上在轴线方向上移动的距离叫做（）‍
选项：
A: 进程
B: 螺距
C: 进程比
D: 螺距比
答案: 【 螺距】

4、单选题：
‎螺距比、盘面比分别为螺距与（），面积与（）的比值​
选项：
A: 直径，直径
B: 直径，进程
C: 直径，盘面积
D: 进程，盘面积
答案: 【 直径，盘面积】

2.5节测验

1、单选题：
‌进程比、滑失比分别为进程与（），滑失与（）的比值‎‌‎
选项：
A: 直径，直径
B: 直径，进程
C: 直径，螺距
D: 进程，盘面积
答案: 【 直径，螺距】

2、单选题：
​螺旋桨的推力系数K1和扭矩系数K2是随下列哪个参数的变化而变化（）‏
选项：
A: 进程比l
B: 螺旋桨直径D
C: 螺旋桨转速n
D: 海水密度r
答案: 【 进程比l】

3、单选题：
‏当柴油机用作船舶主机并与螺旋桨直接连接时，若柴油机输出功率达到标定功率的110%时，其相应的转速应是（）‍
选项：
A: 103%nb
B: 105%nb
C: 107%nb
D: 110%nb
答案: 【 103%nb】

4、多选题：
‍根据定距桨推力系数、扭矩系数及效率随进程比变化的曲线图，下列描述正确的是（）​
选项：
A: 推力系数随进程比增大而增大
B: 扭矩系数随进程比减小而增大
C: 当进程比逐渐增大时，推力系数较扭矩系数先变为0
D: 螺旋桨效率随进程比增大而增大
答案: 【 扭矩系数随进程比减小而增大;
当进程比逐渐增大时，推力系数较扭矩系数先变为0】

2.6节测验

1、单选题：
‍调距桨的桨叶可以绕（）旋转‍
选项：
A: 桨叶中心线
B: 螺旋桨轴线
C: 平均螺距线
D: 十字头线
答案: 【 桨叶中心线】

2、多选题：
​在船上，将桨毂中十字头的往复运动变为调距桨桨叶转动的机构可以是（）‌
选项：
A: 曲柄连杆式
B: 曲柄滑块式
C: 曲柄销槽式
D: 以上都是
答案: 【 曲柄滑块式;
曲柄销槽式】

3、多选题：
‏调距桨的优点在于（）‌
选项：
A: 设计工况下调距桨的传动效率比相似的定距桨高
B: 可以实现无级调速
C: 在大多数情况下与主机处于最佳匹配
D: 结构更加简单
答案: 【 可以实现无级调速;
在大多数情况下与主机处于最佳匹配】

2.7节测验

1、单选题：
‎下列关于船舶侧推描述正确的是（）‌
选项：
A: 船舶侧推一般在船舶高速航行时才能运转
B: 远洋大型商船一般设置尾侧推多过艏侧推
C: 船舶侧推在船舶低速运行时可以起到转向的作用
D: 艏侧推如果是电液驱动的变矩桨时，侧推力方向的改变需要改变电机的转动方向
答案: 【 船舶侧推在船舶低速运行时可以起到转向的作用】

2、多选题：
‌船舶侧推的作用包括（）​
选项：
A: 改善船舶航行时的操纵性和机动性
B: 提供船舶前进的主动力
C: 缩短船舶靠离码头的时间
D: 节省了拖轮的费用
答案: 【 改善船舶航行时的操纵性和机动性;
缩短船舶靠离码头的时间;
节省了拖轮的费用】

3、多选题：
​根据布置位置不同，船舶侧推可分为：​
选项：
A: 艏侧推
B: 艉侧推
C: 舷内式
D: 舷外式
答案: 【 艏侧推;
艉侧推;
舷内式;
舷外式】

2.8节测验

1、单选题：
​目前，几乎所有大型远洋商船都设置的减摇装置是‎
选项：
A: 球鼻艏
B: 减摇鳍
C: 舭龙骨
D: 减摇水舱
答案: 【 舭龙骨】

2、多选题：
‍下列属于船舶摇荡形式的是（）​
选项：
A: 横摇
B: 纵摇
C: 艏摇
D: 垂荡
答案: 【 横摇;
纵摇;
艏摇;
垂荡】

3、多选题：
​船上常见的减摇装置包括（）‍
选项：
A: 球鼻艏
B: 减摇鳍
C: 舭龙骨
D: 减摇水舱
答案: 【 减摇鳍;
舭龙骨;
减摇水舱】

3.1节测验

1、单选题：
‎螺旋桨产生的推力最终通过哪个部件传递到船体上？‍
选项：
A: 主柴油机
B: 减速齿轮箱
C: 艉轴管
D: 推力轴承
答案: 【 推力轴承】

2、单选题：
‍从能量的角度看，推进系统的作用各不相同。（）可以看作是“能量发生器”，把化学能转变成机械能。‎
选项：
A: 船舶主机
B: 推进器
C: 传动装置
D: 螺旋桨
答案: 【 船舶主机】

3、多选题：
‍影响推进系统工作的要素主要包括哪些？​
选项：
A: 船舶主机
B: 传动设备
C: 螺旋桨
D: 船体
答案: 【 船舶主机;
传动设备;
螺旋桨;
船体】

4、多选题：
‍船、机、桨是处在同一能量系统中的，螺旋桨的工作状态会受到如下哪些方面的影响？‌
选项：
A: 船体
B: 主机
C: 传动设备
D: 航行条件
答案: 【 船体;
主机;
传动设备;
航行条件】

3.2节测验

1、单选题：
‌在现代商船上，为了减少船舶的阻力，常设置球鼻艏，其主要减少的是‌
选项：
A: 摩擦阻力
B: 形状阻力
C: 兴波阻力
D: 空气阻力
答案: 【 兴波阻力】

2、单选题：
‍船体总阻力与航速的（ ）成正比，船舶有效功率近似与航速的（ ）成正比‏
选项：
A: 平方、三次方
B: 平方、平方
C: 三次方、平方
D: 三次方、三次方
答案: 【 平方、三次方】

3、单选题：
‎当船舶航速较低时，（ ）所占的比重比较大，当船舶航速较高时，（ ）所占的比重比较大‏
选项：
A: 形状阻力、摩擦阻力
B: 兴波阻力、摩擦阻力
C: 摩擦阻力、兴波阻力
D: 兴波阻力、形状阻力
答案: 【 摩擦阻力、兴波阻力】

4、多选题：
‏船舶水阻力，根据它产生的原因以及阻力的性质可以分为‌
选项：
A: 摩擦阻力
B: 形状阻力
C: 兴波阻力
D: 空气阻力
答案: 【 摩擦阻力;
形状阻力;
兴波阻力】

3.3节测验

1、单选题：
‍柴油机的速度特性是指‏
选项：
A: 柴油机在运转过程中，只改变柴油机的转速，而平均有效压力保持不变的特性
B: 在转速保持不变的情况下，柴油机的主要性能指标和工作参数随负荷变化的规律
C: 柴油机会按照螺旋桨的特性工作的特性
D: 柴油机在各转速下的有效功率最大，机械负荷和热负荷最大的特性
答案: 【 柴油机在运转过程中，只改变柴油机的转速，而平均有效压力保持不变的特性】

2、单选题：
‍柴油机的负荷特性是指‌
选项：
A: 柴油机在运转过程中，只改变柴油机的转速，而平均有效压力保持不变的特性
B: 在转速保持不变的情况下，柴油机的主要性能指标和工作参数随负荷变化的规律
C: 柴油机会按照螺旋桨的特性工作的特性
D: 在运转过程中需要限制柴油机在各转速下的最大有效功率，使它的机械负荷和热负荷不超过可靠工作的允许范围
答案: 【 在转速保持不变的情况下，柴油机的主要性能指标和工作参数随负荷变化的规律】

3、单选题：
‏柴油机的限制特性是指‏
选项：
A: 柴油机在运转过程中，只改变柴油机的转速，而平均有效压力保持不变的特性
B: 在转速保持不变的情况下，柴油机的主要性能指标和工作参数随负荷变化的规律
C: 柴油机会按照螺旋桨的特性工作的特性
D: 在运转过程中需要限制柴油机在各转速下的最大有效功率，使它的机械负荷和热负荷不超过可靠工作的允许范围
答案: 【 在运转过程中需要限制柴油机在各转速下的最大有效功率，使它的机械负荷和热负荷不超过可靠工作的允许范围】

4、单选题：

‎右图画的是柴油机的那种特性图

‌选项：
A: 速度特性
B: 负荷特性
C: 螺旋桨特性
D: 限制特性
答案: 【 速度特性】

3.4节测验

1、多选题：
‏如果要让柴油机和螺旋桨完美配合，忽略传动损失，单机单桨直接传动的特点是主机和螺旋桨的‌‏‌
选项：
A: 功率相同
B: 扭矩相同
C: 转速相同
D: 振动相同
答案: 【 功率相同;
扭矩相同;
转速相同】

2、多选题：
‌如果要让柴油机和螺旋桨完美配合，忽略传动损失，单机单桨减速齿轮箱传动特点是‎
选项：
A: 机桨功率相同
B: 桨的扭矩大、转速低
C: 柴油机的扭矩大、转速低
D: 机桨功率不同
答案: 【 机桨功率相同;
桨的扭矩大、转速低】

3、多选题：
​如果要让柴油机和螺旋桨完美配合，忽略传动损失，双机单桨直接传动的特点是‍
选项：
A: 螺旋桨功率是单机功率的两倍
B: 螺旋桨扭矩是单机扭矩的两倍
C: 螺旋桨的转速是单机的两倍
D: 螺旋桨的转速与单机的转速相同
答案: 【 螺旋桨功率是单机功率的两倍;
螺旋桨扭矩是单机扭矩的两倍;
螺旋桨的转速与单机的转速相同】

4、多选题：