第一章 单元测试

1、单选题:
根据柴油机的基本工作原理,下列哪一种定义最准确()。
选项:
A:柴油机是一种压缩发火的回转式内燃机
B:柴油机是一种往复式内燃机
C:柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机
D:柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机
答案: 【柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机

2、单选题:
在工作循环结束后,留在气缸中残余废气最少的柴油机是()。
选项:
A:非增压四冲程
B:增压四冲程
C:弯流扫气二冲程
D:直流扫气二冲程
答案: 【增压四冲程

3、单选题:
发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为()。
选项:
A:转速满足发电机要求
B:结构简单
C:功率大
D:工作可靠
答案: 【转速满足发电机要求

4、单选题:
在柴油机中对外做功的工质是()。
选项:
A:可燃混合气
B:燃油
C:空气
D:燃烧产物
答案: 【燃烧产物

5、单选题:
近代柴油机提高功率的主要途径是()。
选项:
A:增大缸径
B:增加转速
C:提高增压度
D:增加气缸数
答案: 【提高增压度

6、单选题:
四冲程增压柴油机的实际进气始点是在()。
选项:
A:排气结束后
B:上止点之后
C:上止点
D:上止点之前
答案: 【上止点之前

7、单选题:
现代船用大型二冲程柴油机换气形式向气口-气阀直流换气发展的主要原因是()。
选项:
A:结构简单
B:行程缸径比增加
C:换气质量好
D:气阀可靠性高
答案: 【换气质量好

8、单选题:
柴油机上止点是指()。
选项:
A:工作空间的最低位置
B:气缸的中间位置
C:活塞离曲轴中心线的最远位置
D:曲柄处于最低位置
答案: 【活塞离曲轴中心线的最远位置

9、单选题:
根据柴油机工作原理,在一个工作循环中其工作过程次序必须是()。
选项:
A:进气,燃烧,排气,压缩,膨胀
B:进气,压缩,燃烧,膨胀,排气
C:进气,压缩,燃烧,排气,膨胀
D:进气,燃烧,膨胀,压缩,排气
答案: 【进气,压缩,燃烧,膨胀,排气

10、判断题:
柴油机采用增压技术的主要目的是提高功率。()
选项:
A:错
B:对
答案: 【

11、判断题:
二冲程十字头柴油机气缸套的安装状态为上部固定,下部可自由膨胀。()
选项:
A:错
B:对
答案: 【

12、判断题:
在内燃机中柴油机的本质特征是燃烧完全。()
选项:
A:错
B:对
答案: 【

13、判断题:
V形柴油机的气缸中心夹角通常有90°、60°和30°。()
选项:
A:对
B:错
答案: 【

14、多选题:
下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中正确的是()。
选项:
A:每完成一个工作循环,曲轴回转二周
B:在上止点附近存在气阀重叠角
C:用四个行程完成一个工作循环
D:进、排气过程持续角比二冲程的小
答案: 【每完成一个工作循环,曲轴回转二周;
在上止点附近存在气阀重叠角;
用四个行程完成一个工作循环

15、多选题:
关于筒形活塞式柴油机的主要优点,正确的是()。
选项:
A:寿命长
B:体积小
C:重量轻
D:结构简单
答案: 【体积小;
重量轻;
结构简单

第二章 单元测试

1、判断题:
船舶柴油机中推力轴承的关键部件是推力块,柴油机运转中要注意检查其工作温度。()
选项:
A:错
B:对
答案: 【

2、多选题:
下述四冲程柴油机气缸盖功用中正确的是()。
选项:
A:安装喷油器安全阀等附件
B:支撑气缸套
C:组成进、排气通道
D:与气缸套活塞构成燃烧室空间
答案: 【安装喷油器安全阀等附件;
组成进、排气通道;
与气缸套活塞构成燃烧室空间

3、多选题:
关于活塞的作用下列说法正确的是()。
选项:
A:二冲程柴油机中调整进气定时
B:四冲程柴油机中排出气缸内废气
C:汇集气体力
D:压缩气缸内空气
答案: 【四冲程柴油机中排出气缸内废气;
汇集气体力;
压缩气缸内空气

4、多选题:
正确的贯穿螺栓安装方法是()。
选项:
A:二次上紧
B:由中央向两端
C:从前向后
D:控制螺栓伸长量
E:一次上紧
F:控制泵油的次数
答案: 【二次上紧;
由中央向两端;
控制螺栓伸长量

5、单选题:
十字头式柴油机的主要运动部件有()。
选项:
A:十字头、连杆和曲轴
B:活塞、连杆和曲轴
C:活塞、十字头、连杆和曲轴
D:活塞、连杆
答案: 【活塞、十字头、连杆和曲轴

6、单选题:
关于筒形活塞式柴油机的主要优点,不正确的是()。
选项:
A:重量轻
B:寿命长
C:体积小
D:结构简单
答案: 【寿命长

7、单选题:
关于活塞冷却下列正确的说法是()。
选项:
A:非强制冷却式活塞冷却主要是周向散热
B:径向散热的活塞顶很薄
C:强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热
D:径向散热活塞用于高增压中小型柴油机
答案: 【强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热

8、单选题:
活塞的冷却液在减少结垢的要求下应选用()。
选项:
A:滑油
B:淡水
C:蒸馏水
D:海水
答案: 【蒸馏水

9、单选题:
气密性最好的活塞环搭口形式是()。
选项:
A:斜搭口
B:平搭口
C:重叠搭口
D:直搭口
答案: 【重叠搭口

10、单选题:
活塞环表面镀铬的目的是()。
选项:
A:降低表面粗糙度
B:提高润滑性能
C:磨合容易
D:提高表面硬度以提高其耐磨性
答案: 【提高表面硬度以提高其耐磨性

11、单选题:
柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于()。
选项:
A:0.3~0.5mm/kh
B:0.1mm/kh
C:0.05mm/kh
D:0.01~0.03mm/kh
答案: 【0.1mm/kh

12、单选题:
按照我国有关规定气缸盖上的安全阀开启压力应不超过()。
选项:
A:1.20×Pz(最高爆发压力)
B:1.50×Pz
C:1.40×Pz
D:1.30×Pz
答案: 【1.40×Pz

13、单选题:
船舶柴油主机的地脚螺栓中必须装设一部分紧配螺栓,数量不应少于总数的(),且任何情况下不应少于()。
选项:
A:10%/4个
B:15%/4个
C:25%/4个
D:20%/8个
答案: 【15%/4个

14、单选题:
新型中速柴油机一般都采用()。
选项:
A:正置式主轴承、设机座
B:倒挂式主轴承、不设机座
C:正置式主轴承、不设机座
D:倒挂式主轴承、设机座
答案: 【倒挂式主轴承、不设机座

15、单选题:
四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自()。
选项:
A:飞溅
B:活塞销
C:曲轴
D:专设喷咀
答案: 【曲轴

16、单选题:
连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是()。
选项:
A:便于下瓦与轴承的安装
B:防止连杆螺栓承受剪应力
C:增加轴瓦的强度与刚度
D:便于上瓦对中
答案: 【防止连杆螺栓承受剪应力

17、单选题:
四冲程筒形活塞式柴油机活塞销的滑油来自()。
选项:
A:曲轴
B:连杆大端轴承
C:飞溅
D:专设喷嘴
答案: 【连杆大端轴承

18、单选题:
()材料不能用来制造柴油机的连杆。
选项:
A:中碳钢
B:高碳钢
C:合金钢
D:优质碳钢
答案: 【高碳钢

19、单选题:
现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式,在常规吊缸保养检修时,对这种连杆的在装复前应特别注意检查()。
选项:
A:大小端轴承中心线是否平行
B:轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形
C:在摆动平面内是否弯曲变形
D:大小端轴承中心线的距离是否正确
答案: 【轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形

20、单选题:
关于刮油环不正确的说法是()。
选项:
A:其作用是刮下缸壁上多余的滑油
B:刮油环的刮刀尖端安装无方向性
C:有单刀与双刀两种形式
D:天地间隙较小
答案: 【刮油环的刮刀尖端安装无方向性

21、单选题:
关于活塞杆填料函不正确的论述是()。
选项:
A:环要有足够的弹性,才能保证密封和刮油效果
B:填料函下部刮环刮下的滑油由与壳体相连的通道引到机外
C:环磨损后各工作间隙增大
D:填料函在不吊缸的情况下可单独检修
答案: 【环要有足够的弹性,才能保证密封和刮油效果

22、单选题:
连杆大端轴承的过度磨损,会造成()。
选项:
A:压缩比变大
B:活塞行程变长
C:压缩比变小
D:活塞行程变短
答案: 【压缩比变小

23、判断题:
通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环,它的材料是铸铁。()
选项:
A:错
B:对
答案: 【

24、判断题:
由于轴承的不均匀磨损要经过一定的运转时间才会发生,因此弯曲疲劳损坏多发生在长期运转之后的柴油机上。()
选项:
A:对
B:错
答案: 【

25、判断题:
筒形活塞式柴油机的主要运动部件有活塞、连杆和曲轴。()
选项:
A:对
B:错
答案: 【

26、判断题:
在船舶柴油机轴承中,只有十字头轴承是液体静压润滑,其他部位轴承大都是液体动压润滑。()
选项:
A:错
B:对
答案: 【

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