2024知到答案城市轨道交通行车组织（重庆公共运输职业学院）完整智慧树网课章节测试答案

第一章单元测试

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1、单选题：
下列哪种交通系统不属于城市轨道交通（）。
选项：
A:有轨电车
B:地铁
C:无轨电车
D:轻轨
答案: 【无轨电车】

2、单选题：
下列不属于城市轨道交通列车运行图的是。（）
选项：
A:追踪运行图
B:单线运行图
C:平行运行图
D:双线运行图
答案: 【单线运行图】

3、单选题：
在众多闭塞法中作为一种最终的备用闭塞是（）
选项：
A:路签和路牌闭塞
B:电话闭塞
C:自动闭塞
D:半自动闭塞
答案: 【电话闭塞】

4、单选题：
下列不属于列车自动监控系统的描述的是（）。
选项：
A:辅助调度人员对全线列车进行管理
B:可自动排列进路
C:ATS系统主要包括控制中心设备和车站(车辆段)设备
D:对列车进行速度防护
答案: 【对列车进行速度防护】

5、单选题：
当区段有列车占用时，防护该区段的信号机将显示（）。
选项：
A:红灯
B:绿灯
C:蓝灯
D:黄灯
答案: 【红灯】

6、单选题：
列车定员数是车辆定员数和（）的乘积。
选项：
A:列车长度
B:列车编组数
C:列车宽度
D:都不是
答案: 【列车编组数】

7、多选题：
按照区间正线数，列车运行图可分为（）
选项：
A:单线运行图
B:单双线运行图
C:双线运行图
D:其他特殊运行图
答案: 【单线运行图;
单双线运行图;
双线运行图】

8、判断题：
挡信号机采用单显示机构，为一个红灯。（）
选项：
A:对
B:错
答案: 【对】

9、判断题：
ATO子系统只包括车载ATO单元。（）
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】

10、判断题：
国内城轨交通列车一般都采用站前折返方式。（）
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】

11、判断题：
手信号是用信号旗、信号灯或徒手显示，指挥列车运行或调车作业的命令。（）
选项：
A:对
B:错
答案: 【对】

1、单选题：
对于列车跳站停车，正确的说法是（）
选项：
A:跳停只能由行车调度员在控制中心办理
B:图定首、末班车不办理列车跳停
C:同一车站允许连续两列车跳停通过
D:无论客流大小均可办理跳停
答案: 【图定首、末班车不办理列车跳停】

2、单选题：
在行车指挥自动化的运行组织下列车可以进行自动调整，当列车早点50秒时，列车将（）。
选项：
A:降低一个运行等级
B:减少停站时间
C:提高一个运行等级
D:增加停站时间
答案: 【增加停站时间】

3、单选题：
城市轨道交通行车组织阶段性比较强，主要分为运营前准备、（）和运营结束后的作业三个阶段。
选项：
A:接发列车组织
B:检修作业
C:整备作业
D:运营中的行车组织
答案: 【运营中的行车组织】

4、单选题：
在调度集中情况下，由（）人工排列列车进路。
选项：
A:调车员
B:行车调度员
C:车站值班员
D:信号楼值班员
答案: 【行车调度员】

5、单选题：
列车自动控制系统中，优先级最高的是（）。
选项：
A:控制中心自动控制
B:车站人工控制
C:控制中心人工控制
D:车站自动控制
答案: 【车站人工控制】

6、单选题：
正常情况下，发布书面调度命令时，要求按照“一拟稿、二签认、三发布”程序办理，调度命令由（）进行发布。
选项：
A:乘务人员
B:车站值班员
C:行车调度人员
D:值班站长
答案: 【行车调度人员】

7、多选题：
列车运行自动调整最主要是通过控制列车的（）来实现。
选项：
A:列车运行等级
B:跳停
C:停站时间
D:扣车
答案: 【列车运行等级;
停站时间】

8、判断题：
车站信号控制台站控与中控方式的转换，须根据调度命令办理。（）
选项：
A:对
B:错
答案: 【对】

9、判断题：
指挥列车运行的调度命令和口头指示，只能由领导和调度员发布。（）
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】