MOOC 汽车车身控制与舒适性系统检修(金华职业技术学院)1464087165 最新慕课完整章节测试答案

学习情境1测验

1、单选题：
​在CAN数据总线中（    ）。‍
选项：
A: 所有信息的传送需要不多于两条线路
B: 每条信息的传送需要一条独立的线路
C: 线路多少与控制单元数有关
D: 线路多少与信息量大小有关
答案: 【 所有信息的传送需要不多于两条线路】

2、单选题：
‍在CAN数据总线中，最大为几的信息可以被3比特传输（    ）。‍
选项：
A: 3条信息
B: 6条信息
C: 8条信息
D: 9条信息
答案: 【 8条信息】

3、单选题：
​CAN数据总线（    ）。‌
选项：
A: 有自诊断功能
B: 无自诊断功能
C: 无需自诊断
D: 只能读取故障码
答案: 【 有自诊断功能】

4、单选题：
​为什么当CAN-High线或CAN-Low线断路时，CAN驱动数据总线会完全失效？（    ）。‌
选项：
A: 因为通过“中央终端电阻”必须有电流流出，以便产生CAN信号
B: 在这种情况下，控制单元的供电被中断了
C: CAN信号反射过强
D: 为了提高安全性能
答案: 【 因为通过“中央终端电阻”必须有电流流出，以便产生CAN信号】

5、多选题：
‍CAN舒适数据总线在单线模式工作，这是什么意思？（      ）。​
选项：
A: 只用一根连接线的便宜解决方案
B: CAN-High线和CAN-Low线之间短路
C: 短路或断路时数据总线的应急工况
D: 因为处于睡眠模式
答案: 【 CAN-High线和CAN-Low线之间短路;
短路或断路时数据总线的应急工况】

6、多选题：
‏CAN数据总线的优点是（      ）。‎
选项：
A: 通过多方面的信号利用只需少量的感应器和信号线
B: 通过使用更小的控制单元及其插孔可节省空间
C: 可以作到高速数据传输
D: 通过对数据列持续的修正可降低错误率
答案: 【 通过多方面的信号利用只需少量的感应器和信号线;
通过使用更小的控制单元及其插孔可节省空间;
可以作到高速数据传输;
通过对数据列持续的修正可降低错误率】

7、多选题：
​如何根据CAN-信号来识别出CAN-Low线对地短路? （      ）。‎
选项：
A: CAN-High线继续正常工作
B: CAN-Low线一直接地
C: 两个信号的隐性电平明显低于2V
D: CAN-Low线电压恒定且不等于0
答案: 【 CAN-Low线一直接地;
两个信号的隐性电平明显低于2V】

8、判断题：
​CAN-BUS数据总线中的数据传递就像一个电话会议，一个电话用户(电控单元)将数据“讲入”网络中，其他用户通过网络“接听”这个数据，对这个数据感兴趣的用户就会利用数据，而其他用户则选择忽略。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

9、判断题：
‏CAN总线采用双线制，可以消除外界对信息的干扰。‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

10、判断题：
‎总线系统的故障诊断必须采用专用仪器进行检测。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

11、判断题：
​网关是CAN驱动数据总线和CAN舒适/Infotainment数据总线之间的电子连接。‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

12、填空题：
​总线系统主要由          、          、      、          、      等组成。​
答案: 【 控制器 数据总线 网络 通信协议 网关】

13、填空题：
​CAN-BUS数据总线包括：              、                、                、                。‌
答案: 【 控制单元 控制器 收发器 数据传输终端】

14、填空题：
‍CAN-BUS数据总线传递数据的格式分为        、        、        、        、        、          7个部分。‏
答案: 【 开始域 状态域 检查域 数据域 安全域 确认域和结束域】

学习情境2测验

1、单选题：
​技师A说有故障的离合器轴承会导致压缩机在运转时发出噪声。技师B说如果当压缩机不工作时噪声也停止，那么离合器轴承有故障，应该进行更换。谁说的对?（    ）‍
选项：
A: 只有技师A说的对
B: 只有技师B说的对
C: 技师A和B说的都对
D: 技师A和B说的都不对
答案: 【 只有技师A说的对】

2、单选题：
‏技师A说只要制冷剂容器没有倒置，空调就可以在系统运行过程中，从高压侧加注。技师B说容器倒置会导致低压的制冷剂蒸气放泄到系统中。谁说的对?（    ）‌
选项：
A: 只有技师A说的对
B: 只有技师B说的对
C: 技师A和B说的都对
D: 技师A和B说的都不对
答案: 【 技师A和B说的都不对】

3、单选题：
‌技师A说蒸发器中阻塞的制冷剂通道会导致蒸发器出口连接管上结霜。技师B说蒸发器中阻塞的制冷剂通道会导致低压侧压力比规范值高出许多。谁说的对?（    ）‎
选项：
A: 只有技师A说的对
B: 只有技师B说的对
C: 技师A和B说的都对
D: 技师A和B说的都不对
答案: 【 只有技师A说的对】

4、单选题：
‎技师A说有些压缩机的机油液位可以用油尺检查。技师B说必须将有些压缩机的机油排出，然后用量杯进行测量。谁说的对?（    ）​
选项：
A: 只有技师A说的对
B: 只有技师B说的对
C: 技师A和B说的都对
D: 技师A和B说的都不对
答案: 【 技师A和B说的都对】

5、单选题：
‍技师A说鼓风机电阻器是用于降低加在鼓风机电动机上的电压，产生不同的转速。技师B说鼓风机转速最高时鼓风机电阻器的阻值最大。谁说的对?（    ）‍
选项：
A: 只有技师A说的对
B: 只有技师B说的对
C: 技师A和B说的都对
D: 技师A和B说的都不对
答案: 【 只有技师A说的对】

6、单选题：
‍测试空调系统是否泄漏，技师A仔细检查了所有系统连接处后说空调管路或软管上接头周围存在的润滑油表明存在制冷剂泄漏。技师B用手持式电子检漏仪检测，在感测到制冷剂时会发出嗡嗡声。谁做的对?（    ）‏
选项：
A: 只有技师A做的对
B: 只有技师B做的对
C: 技师A和B做的都对
D: 技师A和B做的都不对
答案: 【 技师A和B做的都对】

7、单选题：
‌制冷系统抽真空是要去除：（    ）‏
选项：
A: 系统中的水分
B: 系统中的铁锈
C: 系统中的污垢
D: 系统中的干燥剂颗粒
答案: 【 系统中的水分】

8、单选题：
‍在进行空调系统性能测试时，技师A将一个温度计插入仪表板中央的风道中，监测吹风温度。技师B则从彻底的直观检查开始测试，谁做的对?（    ）​
选项：
A: 只有技师A做的对
B: 只有技师B做的对
C: 技师A和B做的都对
D: 技师A和B做的都不对
答案: 【 技师A和B做的都对】

9、多选题：
​下面中哪种是检测空调制冷剂泄漏的方式?（      ）‍
选项：
A: 空气压力
B: 卤素检漏灯
C: 电子检漏仪
D: 地面上的残留物
答案: 【 卤素检漏灯;
电子检漏仪】

10、多选题：
​下列陈述正确的是：（      ）‌
选项：
A: 制冷剂离开压缩机时是高压、高温的蒸气
B: 膨胀阀控制流入蒸发器的制冷剂流量
C: 储液干燥罐去除水分和污染物，将水分保存到需要为止
D: 乘客舱中空气的热量被压力低的温热制冷剂吸收，使制冷剂汽化，温度下降
答案: 【 制冷剂离开压缩机时是高压、高温的蒸气;
膨胀阀控制流入蒸发器的制冷剂流量;
乘客舱中空气的热量被压力低的温热制冷剂吸收，使制冷剂汽化，温度下降】

11、多选题：
‌下列关于制冷剂管路的陈述中正确的是：（      ）‌
选项：
A: 吸气管路总是可以通过触觉与排气管路区分开，它们摸上去总是热的
B: 吸气管路将低压低温的制冷剂蒸气输送到压缩机中，并从这里开始再次在系统中循环
C: 吸气管路在蒸发器的出口侧与压缩机的入口侧或吸气侧之间
D: 吸气管路的直径比液体管路要粗，这是因为蒸气状态的制冷剂比液态下的制冷剂占据的空间要大的多
答案: 【 吸气管路将低压低温的制冷剂蒸气输送到压缩机中，并从这里开始再次在系统中循环;
吸气管路在蒸发器的出口侧与压缩机的入口侧或吸气侧之间;
吸气管路的直径比液体管路要粗，这是因为蒸气状态的制冷剂比液态下的制冷剂占据的空间要大的多】

12、多选题：
‏在读解压力计读数时，高压侧读数高可能是由以下（      ）原因造成。‎
选项：
A: 制冷剂充注过量
B: 冷凝器阻塞
C: 吹过蒸发器的气流不足
D: 风扇离合器无力
答案: 【 制冷剂充注过量;
冷凝器阻塞;
风扇离合器无力】

13、多选题：
‏制冷剂的充加数量可以用（      ）检查方法。‏
选项：
A: 观察孔
B: 歧管压力表
C: 检漏仪
D: 真空泵
答案: 【 观察孔;
歧管压力表】

14、多选题：
‍当空调系统从高压侧充注时，下列陈述真实的是：（      ）‎
选项：
A: 系统必须关闭
B: 压缩机必须用手转动
C: 应该倒置制冷剂罐
D: 低压阀应该保持打开
答案: 【 系统必须关闭;
压缩机必须用手转动;
应该倒置制冷剂罐】

15、判断题：
‎制冷系统应用制冷剂在某一温度点的状态变化，实行热交换达到制冷目的。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

16、判断题：
‍R134a和R12两者的物理特性相近，因此可以混用。‏
选项：
A: 正确
B: 错误